Prueba de manejo del Mercedes Benz CLA (video)

El Mercedes-Benz CLA-Class es un sedán de lujo compacto de cuatro puertas, basado en la plataforma de autos compactos del Mercedes-Benz W176 Clase A y Clase B W246.
Prueba de manejo del Mercedes Benz CLA (video)
El clase CLA, es una opción atractiva para un sedán de lujo compacto, sin el precio de sus hermanos mayores

Fue presentado oficialmente este año, en el Detroit Auto Show, y según los ingenieros de Mercedes Benz, es el vehículo de producción más aerodinámico a la venta con un Cd = 0,23, superando el anterior vehículo más aerodinámico, el Modelo S de Tesla Motors.

El Mercedes Benz Clase CLA es un nuevo sedán de lujo, que está por debajo de la Clase C en la alineación de Mercedes, y fue creado por una simple razón, para gran número de los consumidores que desean la elegancia y el prestigio asociado con la marca Mercedes, pero que simplemente no pueden pagar su alto precio.

El Clase CLA representa una novedad para el fabricante de automóviles alemán: Es un sedán de tracción delantera pero a un precio mucho menor que el de tracción trasera el clase C.

El CLA es en realidad más largo y más ancho que el sedán Clase C actual. Su elegante forma aerodinámica nos trae a la mente las grandes CLS de cuatro puertas.

El Mercedes Benz Clase CLA está disponible en los modelos CLA250 y CLA45 AMG. El AWD CLA250 4Matic llega más tarde en el año.

El CLA250 viene de serie con llantas de aleación de 17 pulgadas, limpiaparabrisas automáticos, control de crucero, de ocho asientos delanteros eléctricos, configuraciones de controlador de memoria, tapicería de cuero sintético de vinil premium, un volante inclinable y telescópico y una 60/40-split-folding asiento trasero.

Las características electrónicas incluyen una pantalla de 5,8 pulgadas en el centro, la interfaz de COMAND, teléfono Bluetooth, conectividad de audio y un sistema de sonido con reproductor de CD.

El paquete Multimedia añade una pantalla central de información y entretenimiento más grande de 7 pulgadas con interfaz de Mercedes COMAND, una cámara de vista trasera.

Las opciones por separado para ambos modelos incluyen neumáticos de verano de rendimiento, faros bi-xenón, un alerón trasero, sunroof panorámico, tapicería de cuero, asientos con calefacción, interiores de madera, y sensores de aparcamiento combinado con un sistema de estacionamiento automatizado.

Las opciones exclusivas para la CLA45 incluyen llantas de 19 pulgadas, asientos deportivos, un volante AMG y pinzas de freno pintadas de rojo.

A pesar de que este es un Mercedes Benz, digamos económico, el interior del sedán escapa en gran medida el cuchillo de reducción de costos. El interior se ve y se siente como un Mercedes Benz tradicional.

Una de las pocas excepciones es la pantalla del sistema de navegación opcional, que se ve como un complemento del mercado de accesorios, ya que está ubicado en lo alto en el tablero. Por el lado positivo, la pantalla es fácil de leer.

Aunque los asientos traseros están bien formados y de apoyo, la línea del techo inclinada que da el CLA su carácter distintivo, también se traduce en margen estrecho y la situación de espacio para las rodillas no es mucho mejor.

La línea del techo curvilíneo no impide el espacio para los pasajeros de atrás, sin embargo, cualquier persona mayor de 6 pies de altura no se moleste en tratar de ponerse cómodo en el asiento trasero, será difícil.

El CLA es más largo y más ancho que el actual Clase C, y trae unos 11 pies cúbicos de capacidad en el maletero.

El Mercedes Benz CLA 250 es impulsado por un motor turbo de 2.0 litros de cuatro cilindros que produce 208 caballos de fuerza y 258 libras -pie de torque.

Una transmisión manual automatizada de siete velocidades, con levas de cambio, dirige la potencia a las ruedas delanteras. Para las cuatro ruedas está disponible el CLA250 4Matic.

El AMG CLA45 tiene una versión mejorada de este motor de 2.0 litros que cuenta con un turbocompresor de doble entrada y los componentes internos fortificados. El resultado es impresionante de 355 caballos de fuerza y 332 lb- ft.

Tanto el CLA250 y CLA45 y el AMG tienen una función automática de parada y arranque automático, que apaga el motor cuando el vehículo se detiene. Esto es para ahorrar combustible.

Viene de serie con control de estabilidad y tracción, frenos anti bloqueos, airbag de rodilla para el conductor, airbags laterales de tórax en los asientos delanteros, airbags pélvicos de larga duración y airbags laterales de cortina.

El AMG CLA45 tiene un sistema de control de estabilidad de tres modos, que permite a los conductores para adaptar el nivel de intervención. Añade un sistema de alerta de puntos ciegos y un sistema de advertencia de salida de carril.

El sistema “mbrace2” de emergencia es de serie, al igual que el “Collision Prevention Assist”, que utiliza un radar para identificar situaciones potenciales de colisión e interviene con el frenado en caso necesario.

El Mercedes Benz CLA250 es muy agradable de conducir en sus desplazamientos diarios. La calidad de marcha es en el lado firme, muy a la europea, pero no me resultó para nada incómodo.

Parte del carácter deportivo del CLA, viene del cambio rápido de la transmisión manual automatizada, que ofrece tres configuraciones ajustables de cambios para el conductor y un modo de cambio manual a través de las paletas de cambio que están montadas en el volante.

A velocidades de autopista, la forma aerodinámica del CLA ayuda a neutralizar el ruido del viento, pero no puede amortiguar algún ocasional estruendo muy parecido al motor diesel de cuatro cilindros o al sistema de escape cuando se está acelerando con fuerza.

Por supuesto, luego de conducirlo, la gran pregunta que rodea a este Mercedes Benz Clase CLA, es si se ve como un auténtico Mercedes Benz o una alternativa económica a medias.

Aunque el motor de 2.0 litros puede parecer que no tenga suficiente fuerza, es un fuerte motor de cuatro cilindros con turbocompresor, con un rápido cambio de la transmisión y conducción firme, aseguro que el CLA se conduce adecuadamente como un Mercedes Benz.

Según los ingenieros de Mercedes Benz, el CLA es más aerodinámico que un Toyota Prius, y que debería beneficiar a la economía de combustible.

Con un precio base de alrededor de $29,900, el CLA es una alternativa interesante para una amplia gama de competidores. El BMW Serie 3 es tamaño similar, pero cuesta mucho más, el Acura ILX cuesta menos, pero no puede seguir el ritmo de la CLA250 en competencia de velocidad. El BMW 135IS y el Audi A3 ofrecen un rendimiento equivalente, pero sólo traen dos puertas.

Teniendo en cuenta la selección de sedanes en este rango de precios, no hay duda de que el Mercedes Benz clase CLA, es una opción atractiva para un sedán de lujo compacto, sin el precio de sus hermanos mayores.

Precio: Desde US$29,900

Consumo: 23 mpg ciudad / 32 mpg carretera