El caso del hombre que “cambio la historia de la industria automotriz en Estados Unidos”, despedido de General Motors
Su despido es parte de las miles de liquidaciones que lleva a cabo General Motors
El grupo automovilístico alemán Volkswagen ha llegado a un acuerdo con las autoridades estadounidenses e indemnizará con 5,000 dólares (4,400 euros) a cada cliente con un vehículo con un motor manipulado. Crédito: Rainer Jensen | EFE
El hombre responsable de exponer el fraude de emisiones de la marca Volkswagen hace unos años, uno de los escándalos más grandes de la industria y que sigue teniendo repercusiones hasta el día de hoy, ha sido despedido por General Motors y regresado a su país de origen, pese a que él cambió la historia de la industria automotriz, reporta el diario The New York Times.
Hemanth Kappanna, un ingeniero de la India, fue parte de un equipo pequeño de estudiantes en Virginia que ayudó a exponer los engaños de VW hace más de una década, pero este año recibió una noticia que marcó su vida: su trabajo en GM había terminado y, pese a que recibió una liquidación equivalente a dos meses de su sueldo, tenía que regresar a la India.
Hasta el día de hoy, su investigación le ha costado a la marca alemana $23,000 millones en multas y gastos legales sólo en los Estados Unidos, aunque el problema de VW se agrandó el pasado martes, cuando Porsche fue sancionado con 535 millones de euros ($600 millones) por vender 100,000 autos deportivos diesel con softwares diseñados para engañar las pruebas de emisiones de carbono.
En el 2015, la compañía admitió por su propia voluntad que casi 600,000 coches vendidos en EEUU tenían instalado un software diseñado para cambiar los resultados de las pruebas de emisiones contaminantes de motores diésel, pero autoridades descubrieron que los altos ejecutivos de esta compañía sabían acerca del fraude desde hace muchos años.
Entonces, ¿por qué fue despedido?
Según el reporte the NYT, no fue nada personal y su despido es solo parte de la reestructuración que se lleva a cabo en la compañía, la cual anunció el cierre de dos plantas en EEUU a finales de este 2019 y una en Canadá.
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