Este es el motor más grande del mundo: produce más de 100,000 caballos de fuerza

El motor de catorce litros impulsar el enorme barco Emma Mærsk desde el 2006

El Wärtsilä RT-flex96C, el motor más grande y potente del mundo, cuenta con 14 cilindros y mide 44 pies de alto, 87 pies de largo, pesa más de 2,300 toneladas y produce 107,390 hp

El Wärtsilä RT-flex96C, el motor más grande y potente del mundo, cuenta con 14 cilindros y mide 44 pies de alto, 87 pies de largo, pesa más de 2,300 toneladas y produce 107,390 hp Crédito: Wärtsilä Corporation

Lo caballos de fuerza (hp), una medida utilizada para determinar la potencia que un motor puede producir, son el indicado de poder de todo auto.

Si bien los fabricantes de autos han podido alcanzar potencias superiores a los 650 hp, el más reciente modelo de Ford Mustang Shelby GT500 logró incorporar 700 hp a su versión del 2020. Dicha potencia logra que el costoso auto arranque de 0 a 60 millas por hora (mph) en solo 3.5 segundos.

Pero el motor del Shelby GT 500 del 2020 no es el más potente del mundo. Este título le pertenece a el motor de un barco: el Wärtsilä RT-flex96C-14.

La obra maestra de la ingeniería es un motor turbocharged diésel de dos tiempos y 14 cilindros, el cual pesa 2,300 toneladas métricas y mide 14 metros de alto (44 pies) y 28 metros de ancho (87 pies). Cada uno de sus cilindros utiliza 6.5 onzas de combustible diese por ciclo.

Su característica más destacada, sin embargo, es su capacidad de producir 107,390 hp a 102 revoluciones por minuto (rpm). Para alcanzar dicha potencia, se requerirían al menos 155 motores del Mustang Shelby GT500.

El motor, el cual su instalado en el enorme barco Emma Mærsk en el 2006, fue desarrollado por Wärtsilä Corporation, una empresa finlandesa que fabrica fuentes de energía y otros equipos al sector marítimo y de energía. Su predecesor, el Wärtsilä RT-flex96C-12, contaba con 12 cilindros y fue muy usado en barcos de carga durante los 90s.

“Tradicionalmente, los motores marinos de baja velocidad se han construido con un máximo de 12 cilindros. Sin embargo, cuando se reconoció hace algunos años que los buques portacontenedores previstos necesitarían más de lo que estaba disponible de los motores de baja velocidad existentes RTA96C y RT-flex96C, se encontró una solución para extender el rango de potencia del motor a 80,080 kW al ofrecer también 13 y Motores de 14 cilindros”, explica Wärtsilä Corporation en su sitio Web.

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