Sistema aéreo de la FAA que falló y ocasionó retraso en miles de vuelos tiene casi 30 años
La investigación se descubrió que el software que falló y dejó en tierra miles de vuelos el miércoles tiene 30 años y no está programado para actualizarse hasta dentro de seis años, lo que genera un ambiente de incertidumbre
El presidente Joe Biden ordenó una investigación después de que Buttigieg le informara el miércoles. Crédito: ED JONES | AFP / Getty Images
La Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) dijo que su análisis preliminar de una interrupción del sistema informático el miércoles que provocó una parada en tierra nacional de 90 minutos e interrumpió más de 11,000 vuelos se debió a una falla de procedimiento.
Sin embargo, durante la investigación se descubrió que el software que falló y obligó a la FAA a dejar en tierra miles de vuelos el miércoles tiene 30 años y no está programado para actualizarse hasta dentro de seis años, según un alto funcionario del gobierno.
De acuerdo a NBC News, este sistema se instaló en 1993 y ejecuta el sistema Notice to Air Missions, o NOTAM, que envía a los pilotos información vital que necesitan para volar, dijo el funcionario.
Después de que la FAA pudo hacer que los aviones volaran nuevamente, un funcionario del gobierno dijo que un archivo corrupto que afectó tanto al sistema NOTAM principal como al de respaldo parecía ser el culpable.
Los investigadores están trabajando para determinar si el error humano o la malicia son los culpables de desactivar el sistema, al que tenían acceso ocho empleados contratados. Al menos uno, quizás dos, de esos contratistas hicieron la edición que corrompió el sistema, dijeron el jueves dos fuentes gubernamentales.
El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, dijo a NBC News que le ha pedido a la FAA “que se asegure de que haya suficientes salvaguardas integradas en el sistema para que este nivel de interrupción no pueda ocurrir debido a la decisión, acción o error de una persona”.
Decenas de miles de viajeros quedaron varados el miércoles después de que la FAA enviara un tuit ordenando a las aerolíneas que suspendieran todas las salidas nacionales por al menos dos horas “para permitir que la agencia valide la integridad de la información de seguridad y vuelo” como trabajó para restaurar el sistema NOTAM.
Tiempo después, la FAA levantó la parada en tierra y las operaciones normales de tráfico aéreo comenzaron a reanudarse gradualmente. Pero para entonces, los aeropuertos de todo el país ya estaban repletos de viajeros frustrados y una acumulación de vuelos.
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