Tesla choca con Europa: su Autopilot no es legal
Elon Musk ha iniciado una campaña pública para presionar a las autoridades europeas con el objetivo de legalizar el sistema de conducción autónoma de Tesla
Tesla Cybercab. Crédito: Tesla. Crédito: Cortesía
En medio de una campaña de Tesla por expandir su tecnología de conducción autónoma a nivel mundial, Europa se ha convertido en un obstáculo clave para Elon Musk.
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Mientras en ciudades estadounidenses los robotaxis comienzan a operar con relativa libertad, en el Viejo Continente las normas son claras: no se permite ningún vehículo autónomo sin supervisión humana directa.
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Esto representa un reto mayor para Tesla, especialmente ahora que ha revelado su próximo paso con el Tesla Cybercab y ha anunciado que sus robotaxis empezarán a circular desde el 22 de junio, inicialmente en Austin, Texas.
La compañía planea realizar un recorrido totalmente autónomo desde la fábrica hasta el hogar del cliente el día 28 del mismo mes.
Sin embargo, el verdadero objetivo de Musk es llevar estos vehículos a mercados globales, incluyendo Europa.
Para ello, ha recurrido directamente a sus seguidores: “El apoyo del público es muy apreciado. La FSD en Europa salvará las vidas de las personas que viajan en coche, así como de los usuarios vulnerables de la vía, como peatones, ciclistas y mascotas. Por favor, haga saber a su gobierno que desea la aprobación”.
Previo a esa petición, Tesla Europa publicó una serie de videos demostrando el funcionamiento de su sistema FSD Supervised en entornos urbanos complejos.
Las grabaciones muestran trayectos en Roma y París, incluyendo zonas caóticas como el entorno del Arco del Triunfo y las estrechas calles del centro romano. En estos clips, los vehículos reaccionan correctamente a semáforos, peatones y rotondas sin que el conductor intervenga.
A pesar de ello, el sistema FSD Supervised requiere que un humano permanezca listo para tomar el control en cualquier momento. Y aunque Tesla enfatiza la autonomía de su tecnología, la normativa europea actual sigue sin contemplar su legalización total.
La postura de las autoridades no parece que vaya a cambiar pronto. Y mientras Tesla intenta convencer a Bruselas, un reciente incidente en Estados Unidos no ayuda a mejorar su imagen.
Un Tesla Model 3 operando con FSD activado quedó atrapado en unas vías del tren en Pensilvania y fue impactado por un tren. El conductor logró salir antes del choque, que fue leve, pero el hecho volvió a encender las alarmas.
Además, las promesas de Elon Musk sobre la revolución de la conducción autónoma no han terminado de cumplirse. Aunque Tesla ha avanzado, compañías como Waymo y Cruise llevan ventaja con servicios plenamente operativos en varias ciudades estadounidenses.
En este contexto, Tesla redobla su apuesta por la conducción autónoma como salvavidas estratégico. Tras un periodo complejo en ventas y reputación, Musk se ha volcado nuevamente en su empresa estrella y apunta a una legitimación global de su tecnología.
Pero si Europa no cede, Tesla tendrá que seguir esperando. De momento, sus robotaxis seguirán siendo una promesa para el continente, limitada por regulaciones que priorizan la seguridad y la responsabilidad humana.
Mientras tanto, el debate está servido: ¿Es Europa demasiado estricta o simplemente cautelosa ante un futuro que aún no ha demostrado estar listo para dejar el volante?
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