Berlín exige a VW revisar todos sus modelos bajo supervisión estatal
La empresa admitió ayer que 800,000 carros más tenían problemas de emisiones de dióxido de carbono
JST905 WOLFSBURGO (ALEMANIA) 04/11/2015.- Fotografía facilitada por Volkswagen hoy, 4 de noviembre de 2015, que muestra al presidente de la junta directiva de Volkswagen, Matthias Müller, en Wolfsburgo (Alemania) el pasado 21 de octubre de 2015. La acción del fabricante de automóviles Volkswagen (VW) cayó hoy un 8 % en la apertura de la Bolsa de Fráncfort después de que se conocieran nuevas irregularidades en los motores de algunos de sus modelos que pueden significar costos millonarios para la compañía. La propia compañía admitió ayer que, además de los problemas ya conocidos, se han detectado también "irregularidades" en la certificación de emisiones de CO2, que afectan a alrededor de 800.000 vehículos del grupo. EFE/Julian Stratenschulte Crédito: Efe
El ministro de Transporte alemán, Alexander Dobrindt, anunció hoy que Volkswagen (VW) tendrá que revisar, bajo supervisión estatal, todos sus modelos para determinar el impacto de las mayores emisiones de CO2 en el impuesto de circulación y sobre las metas de protección del clima fijadas por el gobierno.
En una comparecencia ante los medios, Dobrindt dijo que aunque una emisión mayor de C02 implica un impuesto de circulación más alto, esto no deberá representar una carga para los clientes de VW.
“Confío en que llegaremos a una solución que no afecte a los clientes de Volkswagen. VW tiene la obligación de que no haya más gastos para sus clientes“, dijo Dobrindt.
VW informó en un comunicado de que en las investigaciones en torno a los motores diesel por las acusaciones de las autoridades medioambientales estadounidenses -que se centraban en las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx)-, se ha detectado qué modelos presentaron datos irregulares de emisiones de CO2.
La empresa germana cree que este caso puede afectar a 800.000 vehículos, principalmente de motores diesel pero también de gasolina, y ha cifrado los riesgos económicos en una primera evaluación en 2.000 millones de euros.
Según un portavoz, los modelos afectados son el Polo, el Golf y el Passat, en VW, el A-1 y A-3 en Audi, el Oktavia en Skoda y el Leon y el Ibiza, en Seat.
En septiembre pasado, tras desvelarse el escándalo por el trucaje de los diesel, que afectaba a 9,5 millones de vehículos, ya anunció una provisión trimestral de 6.700 millones de euros.
Volkswagen, que esta semana tuvo que salir al paso de otras informaciones procedentes de Estados Unidos y relacionadas con la marca de deportivos Porsche, ha asegurado que se pondrá en contacto “de manera inmediata” con las autoridades responsables de las homologaciones para trasladarles su información.
Revisión a la baja
En la mañana del miércoles la agencia de calificación de crédito Moody´s revisó a la baja la calificación de VW de A3 a A2 “debido a los crecientes riesgos a la reputación de Volkswagen y las ganancias futuras tras el anuncio del miercoles relacionadas con las irregularidades en las emisiones de dióxido de carbono y niveles de consumo de combustible en algunos carros de VW además de las alegaciones de la EPA de que aparatos con intención de manipular las emisiones también fueron colocados en algunos Audi y Porsche”.
Para la analista de Moody´s Yasmina Serghini, esta nueva situación “supone importantes retos a la flexibilidad financiera y la posición competitiva de la empresa además de aumentar las preocupaciónes sobre los controles internos y el gobierno de VW”.
