Tesla: Model 3 y Model Y ahora podrán detectar luces de emergencia
Con la mirada de la NHTSA puesta sobre su Autopilot, Tesla ahora ha modificado sus autos para que tengan la capacidad de detectar luces de emergencia durante la noche
Hertz no sólo pretende dar un mejor servicio a sus clientes, sino que también quiere proporcionar autos que les dé una mejor experiencia. Crédito: Tesla | Cortesía
Tesla ha modificado el sistema de conducción semiautónoma del Model 3 y el Model Y para que pueda detectar luces de emergencia a cierta distancia, obligando al auto a reducir la velocidad. Se trata de una función que solo se activará de noche, según las especificaciones que se conocen hasta ahora y que, a pesar de ser muy prometedora, aún podría tener un margen de error. La medida del fabricante de autos eléctricos pareciera ser una reacción a la investigación que está siendo llevada a cabo por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) en torno a 11 accidentes que involucran a varios autos de Tesla, los cuales han terminado chocando contra vehículos de emergencia, sin razón alguna, mientras el piloto automático se encontraba activo.
Según Autoweek, el fabricante no hizo ningún anuncio al respecto. La novedad fue difundida por Analytic.eth, un usuario de Twitter que la descubrió en los manuales actualizados por la compañía: “Si Model3 / ModelY detecta luces de un vehículo de emergencia cuando se usa Autosteer de noche en una carretera de alta velocidad, la velocidad de conducción se reduce automáticamente y la pantalla táctil muestra un mensaje que le informa de la desaceleración […] También oirás un timbre y verás un recordatorio para mantener las manos en el volante. Cuando las detecciones de luz pasan o dejan de aparecer, el piloto automático reanuda su velocidad de crucero. Alternativamente, puedes presionar el acelerador para reanudar tu velocidad de crucero”, sostienen los manuales.
Esta medida —que podría representar una estrategia para reducir el impacto de las críticas que ha recibido la empresa en relación con los choques— deja sueltos algunos cabos con respecto al funcionamiento del piloto automático de Tesla, el cual no solo puede ser usado durante la noche, sino también durante el día, tiempo en el que también se han registrado este tipo de accidentes. De acuerdo con Autoweek, esta característica sería muchísimo más útil si se usa durante el día ya que la noche permite a los conductores detectar este tipo de luces, con mayor facilidad, por su propia cuenta.
Recientemente, además de la posición del gobierno estadounidense con respecto a su Autopilot, Tesla también recibió duras críticas de Jennifer Homendy, presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), quien ha tildado de “irresponsable” la actitud de la compañía al exagerar las características del sistema de conducción semiautónoma en sus autos.
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