Porsche Panamera 2024 cuenta con dos versiones híbridas: acá los detalles

Como parte de su objetivo de diversificación de motores para el sedán deportivo Panamera, y parte de la estrategia E-Performance de Porsche, se suman al catálogo los modelos Panamera 4 E-Hybrid y Panamera 4S E-Hybrid.

Esta respuesta de Porsche surge ante la creciente demanda en varios mercados de motores híbridos eléctricos. Así, con estas adiciones estará disponible en cuatro variantes que incorporan esta tecnología de propulsión avanzada.

En primer lugar, el Panamera 4 E-Hybrid destaca por su eficiencia con aceleración potente, donde Porsche ha fusionado un sistema e-híbrido con un motor de gasolina biturbo V6 de 2.9 litros, completamente renovado (224 kW/304 CV).

La combinación ofrece una potencia del sistema de 346 kW (470 HP) y un par máximo de 650 Nm, posibilitando la aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 4.1 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 280 km/h. Además, la autonomía en modo eléctrico del Panamera 4 E-Hybrid se ha mejorado a 96 kilómetros según el ciclo WLTP.

En segundo lugar, el Panamera 4S E-Hybrid se enfoca en ofrecer potencia constante en las revoluciones más altas. Equipado con un motor biturbo de seis cilindros y 2.9 litros, desarrolla una potencia de 260 kW (353 CV).

Con poder total del sistema de 400 kW (544 CV) y par máximo de 750 Nm, es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en solo 3.7 segundos, logrando una velocidad máxima de 290 km/h.

Ahora, ambos modelos traen consigo una suspensión neumática adaptativa de dos cámaras con Porsche Active Suspension Management y amortiguadores de dos válvulas, así como la suspensión activa Porsche Active Ride, la cual ofrece tracción y rendimiento optimizado en curvas.

De hecho, cada amortiguador individual, también equipado con tecnología de dos válvulas, cuenta con una bomba hidráulica accionada eléctricamente, alimentada por el sistema de 400 voltios, que se puede utilizar para generar activamente fuerzas en las direcciones de rebote y compresión.

Antes y después

Comparado con la generación anterior, todos los modelos Panamera E-Hybrid presentan mejoras significativas en varios aspectos clave. Ahora ofrecen una autonomía eléctrica superior, velocidad de carga más rápida, respuesta del acelerador mejorada y un rendimiento de conducción superior en prácticamente todas las áreas.

La nueva batería de alto voltaje, con una capacidad de 25.9 kWh representa un aumento del 45% en capacidad en un espacio similar al anterior. Además, el nuevo cargador de CA integrado a bordo, con una potencia de 11 kW, reduce el tiempo de carga a dos horas y 39 minutos.

Por otro lado, el motor eléctrico con una potencia de 140 kW (190 CV) y un par de 450 Nm ofrece un rendimiento superior a su predecesor. Además, la integración en la carcasa y circuito de refrigeración de aceite de la transmisión PDK hacen que el coche funcione con distribución de peso optimizada.

También, el diseño del rotor interno se ha optimizado para reducir la masa inercial en un 50%, es decir, una mejora en la respuesta del acelerador. Además, con una capacidad de recuperación de hasta 88 kW, el motor eléctrico incrementa la autonomía eléctrica de los modelos Panamera E-Hybrid.

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