Ferrari KC23: bestia que expone lo mejor de la aerodinámica de Maranello
La potencia y el diseño aerodinámico agresivo son aspectos sobresalientes del Ferrari KC23, que invitan a observar cada uno de sus detalles con atención. Conoce más sobre este vehículo
Ferrari KC23 Crédito: Ferrari | Cortesía
Presentado hace meses, el Ferrari KC23 llega al mercado como incorporación a la serie One-Off y parte del programa de Proyectos Especiales de la marca. Dicho coche fue encargado por uno de los destacados coleccionistas del emblema del Cavallino Rampante.
Así, el Ferrari KC23, caracterizado por su exclusividad, representa una visión extrema de las futuras carreras con ruedas cerradas, versión superlativa del exitoso modelo de competición 488 GT3 en su variante ‘Evo 2020’.
De esta manera, logra destacar por su elegancia cuando está aparcado y arranca sonrisas y gestos de placer cuando acelera en la carretera, todo esto gracias a las soluciones aerodinámicas implementadas, entre las que destacan las tomas de aire motorizadas y el alerón trasero.
Más detalles sobre el Ferrari KC23
Bajo la dirección de Flavio Manzoni, el Centro de Estilo Ferrari ha concebido el KC23, aprovechando la plataforma del 488 GT3 Evo 2020 como se mencionó anteriormente. Este modelo hereda su diseño junto al chasis y motor de su predecesor.
Repasando un poco la historia de su inspiración, el 488 GT3 ha participado en competiciones desde 2016 y ha cosechado triunfos en las carreras de resistencia más destacadas a nivel mundial. Con más de 530 victorias y la conquista de más de 119 campeonatos, este vehículo figura como el Ferrari de carreras más exitoso de la historia.
En lo que respecta a la carga aerodinámica y la refrigeración, se preserva el rendimiento del vehículo original, a pesar de que el KC23 presenta una silueta completamente diferente. Par ello se implementaron paneles con cinemática personalizada que se activan automáticamente al encender el motor: aquel situado detrás de la rueda delantera despliega una valla, incrementando la carga aerodinámica frontal para lograr un equilibrio aerodinámico óptimo.
Por su parte, el panel trasero regula con precisión el flujo de aire hacia los intercooler y componentes auxiliares, así como hacia el motor, garantizando la cantidad adecuada de refrigeración. Por otro lado, a nivel estético presenta dos juegos de ruedas diseñadas de manera específica: las ruedas de 18 pulgadas están destinadas a realzar al KC23, mientras que las delanteras de 21 pulgadas y las traseras de 22 pulgadas han sido concebidas para resaltar al vehículo detenido.
Internamente, el habitáculo del KC23 se ha mantenido tan minimalista y fiel como sea posible al diseño del 488 GT3 Evo 2020, con la excepción de los paneles de las puertas y el acabado del salpicadero en el lado del pasajero.
Finalmente, los asientos revestidos en Alcantara y adornados con un logotipo electrosoldado, aportan elegancia, mientras que la visibilidad hacia atrás está asegurada mediante un sistema de cámaras de vídeo, generando beneficios en la capacidad de observación con impacto positivo en la aerodinámica del coche, dado que permite el repliegue de los tradicionales espejos retrovisores y preserva la línea intacta de los flancos.
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