Mazda6e: el rival japonés del Tesla Model 3, cerca de llegar

En otro movimiento de esos llamados estratégicos, que es una clara muestra de la creciente cooperación entre fabricantes automotrices japoneses y chinos, Mazda ya puso en camino el Mazda6e, su nueva berlina eléctrica desarrollada conjuntamente con Changan.

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Este modelo, que ya ha comenzado su travesía hacia Europa, promete ser un competidor serio en el segmento de vehículos eléctricos de gama media.

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El Mazda6e, anteriormente conocido como EZ-6 en el mercado chino, es el resultado de una colaboración de 20 años entre Mazda y Changan Automobile. Esta asociación ha permitido combinar la estética y calidad japonesa con la avanzada tecnología eléctrica china, dando lugar a un vehículo que busca redefinir los estándares en su categoría.

El Mazda6e tiene un diseño que fusiona tradición y modernidad

El Mazda6e destaca por su diseño “Authentic Modern”, una evolución del concepto “Kodo Soul of Motion” de Mazda.

Con líneas fluidas y una presencia imponente, esta berlina de 4,92 metros de largo incorpora elementos como puertas sin marco, manijas retráctiles, un techo panorámico de cristal y un alerón trasero extensible eléctricamente. Estos detalles no solo aportan estética, sino también funcionalidad y aerodinámica.

Dos opciones de motorización eléctrica

Para adaptarse a las diferentes necesidades de los conductores europeos, el Mazda6e se ofrece en dos versiones:

• Mazda6e 258: Equipada con una batería de 68,8 kWh, esta versión ofrece una potencia de 190 kW (258 CV) y una autonomía de hasta 479 km según el ciclo WLTP. Gracias a su capacidad de carga rápida de 200 kW, puede recargar del 10% al 80% en solo 22 minutos.
• Mazda6e 245 Long Range: Con una batería más grande de 80 kWh, proporciona una potencia de 180 kW (245 CV) y una autonomía extendida de hasta 552 km. Aunque su tiempo de carga es ligeramente mayor, alcanzando el 80% en 45 minutos, compensa con su mayor alcance.

Ambas versiones cuentan con tracción trasera, aceleración de 0 a 100 km/h en menos de ocho segundos y una velocidad máxima de 175 km/h. Además, tienen una capacidad de remolque con freno de hasta 1.500 kg, lo que las hace versátiles para diversas necesidades.

Interior tecnológico y confortable

El habitáculo del Mazda6e ha sido diseñado para ofrecer una experiencia de conducción intuitiva y placentera. Entre sus características destacan:

• Pantalla táctil central de 14,6 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento.
• Cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas que proporciona información clara y precisa.
• Head-Up Display de realidad aumentada de 50 pulgadas, proyectando datos esenciales directamente en el campo de visión del conductor.
• Control por voz y gestos para diversas funciones, facilitando la interacción sin distracciones.
• Sistema de sonido Sony con 14 altavoces, garantizando una calidad acústica excepcional.

Los acabados disponibles, Takumi y Takumi Plus, ofrecen diferentes opciones de tapicería y materiales, permitiendo a los usuarios personalizar su vehículo según sus preferencias.

Producción y llegada a Europa

La producción del Mazda6e se lleva a cabo en la planta de Changan Mazda en Nanjing, China. En cumplimiento con lo prometido, las primeras 600 unidades ya han sido embarcadas desde el puerto de Waigaoqiao en Shanghái con destino a Bruselas, Bélgica.

Se espera que el modelo esté disponible en los concesionarios europeos a partir del verano de 2025.

Precios competitivos en el mercado europeo

Aunque aún no se ha anunciado el precio oficial para España, en Alemania el Mazda6e tendrá un precio inicial de 45,000 euros. Al tipo de cambio actual, esto equivale a aproximadamente $48,000 dólares.

Esa cifra lo posiciona como una alternativa atractiva frente a modelos como el Tesla Model 3, el BMW i5 o el Audi A6 e-tron.

En contraste, en China, el EZ-6 se comercializa a partir de 139,800 yuanes, lo que equivale a unos $22,800 dólares. Esta diferencia de precio se debe a factores como aranceles de importación y costes logísticos.

Compromiso con la movilidad eléctrica

En este sentido, Mazda sigue comprometida con la electrificación al retirar del mercado modelos como el MX-30 en Alemania y Estados Unidos, enfocándose en vehículos como el Mazda6e que ofrecen mayor autonomía y tecnología avanzada. Esta estrategia refleja la intención de la marca de adaptarse a las demandas del mercado y contribuir a una movilidad más sostenible.

En definitiva, el Mazda6e representa una apuesta ambiciosa de Mazda por consolidarse en el competitivo mercado de vehículos eléctricos en Europa. Combinando diseño elegante, tecnología de vanguardia y una autonomía destacable, este modelo tiene el potencial de convertirse en una opción preferida para quienes buscan una berlina eléctrica que no comprometa estilo ni rendimiento.

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