Crédito fiscal EV: demócratas aumentan el límite de precio para SUVs y camionetas
Marcado por las constantes reformas, el crédito fiscal para vehículos eléctricos, propuesto por la administración del presidente Biden, ha recibido una nueva modificación que beneficia la adquisición de SUVs y camionetas
Cuando se concrete, el crédito fiscal podría ser un gran incentivo para la adquisición de camionetas eléctricas como la F-150 Lightning de Ford. Crédito: Ford | Cortesía
El crédito fiscal para vehículos eléctricos propuesto por la administración del presidente Biden ha recibido una nueva modificación esta semana que beneficiará la adquisición de SUVs y camionetas con esta tecnología, según informa Roadshow. Hasta hace unos meses, las discusiones habían llevado a fijar algunos límites de precio inicial que servirían como criterio para conceder este incentivo: $64,000 para furgonetas, $69,000 para SUVs y $74,000 para camionetas. Para algunos expertos, estos límites dificultaban el panorama ya que el mercado de los vehículos eléctricos sigue siendo uno de los más costosos y muchos precios de SUVs y camionetas superan esos límites.
La nueva modificación, sin embargo, amplia los límites y los fija en uno solo: $80,000. En ese sentido, cualquier persona que desee adquirir un SUV o una camioneta que posea un precio igual o por debajo de ese valor podrá resultar elegible para obtener los beneficios de este crédito que podría ascender a los $12,500, luego de un reciente aumento de $5,000 propuesto esta misma semana.
La nueva reforma se debe a los demócratas de la Cámara de Representantes, quienes hicieron públicos los detalles relacionados con las últimas actualizaciones sobre estos incentivos que forman parte de Build Back Better, el plan bipartidista del presidente Biden para impulsar, entre otras cosas, la electrificación de los Estados Unidos y, por ende, la reducción de emisiones. A diferencia de los SUVs y camionetas, para resultar elegibles, los sedanes eléctricos deben ajustarse al mismo límite de precio inicial fijado para ellos hasta ahora en $55,000. A pesar de que la propuesta ya está hecha para llevar el crédito a $12,500 —luego de haberlo fijado en $7,500 en discusiones pasadas— todavía se espera que los involucrados lleguen a un acuerdo al respecto y, además, que el Congreso apruebe más adelante todas las propuestas implícitas en este plan.
De acuerdo con las condiciones que aplican, el crédito fiscal solo será concedido a aquellas personas que compren vehículos eléctricos construidos en Estados Unidos con mano de obra sindical, una condición que ha sido ampliamente criticada ya que excluye a Tesla y General Motors, dos grandes de la industria que, además, fueron pioneros en el desarrollo de esta tecnología en el país.
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