STAR EnviroTech Gana La Apelación Federal de Patente Del Competidor Redline Detection

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HUNTINGTON BEACH, California–(BUSINESS WIRE)–STAR
EnviroTech, Inc.
, líder mundial en Tecnología Diagnostic Smoke® ha
ganado la impugnación final de patente del competidor Redline Detection
LLC., en el circuito de Apelaciones de la Corte Federal de los EE.UU. En
una opinión de precedentes de 33 páginas, la Corte ratificó plenamente
la patente “nitrogen smoke” (humo de nitrógeno) de STAR. Esta tecnología
es usada por todos los grandes fabricantes de autos (OEM).


Anteriormente, STAR prevaleció en otros tres intentos de Redline
Detection por tomar las tecnologías “nitrogen smoke” de STAR para
pruebas EVAP más seguras: dos procedimientos de reexamen de patente y un
procedimiento Inter Partes (entre partes) frente a un panel de
tres jueces de la Junta de Juicios y Apelaciones de Patentes de los
EE.UU (PTAB). Otros dos intentos fallidos de Redline Detection atacaron
dos patentes de tintes de STAR. La empresa STAR pone estas tecnologías
seguras que son normas de la industria a disposición de los
principales fabricantes de herramientas que brindan servicio a cada
fabricante principal de carros y al mercado automotor de posventa. Otras
veinte patentes STAR no fueron disputadas por Redline Detection.

“Esta victoria en la Corte de Apelaciones, precedida por nuestras cinco
victorias previas de patentes, reafirma que Redline ni sus clientes
pueden usar nuestras tecnologías patentadas “nitrogen smoke” ni “smoke
dye”(tinte de humo)”, dijo Jim Saffie, Director General de STAR
EnviroTech. “Hemos trabajado muy intensamente para asegurar nuestras
patentes de los EE.UU. e internacionales. Inventamos esta tecnología y
tenemos la obligación ética con nuestros socios de distribución de
protegerlas. Ellos invirtieron en nosotros y nuestras tecnologías.
Nosotros protegeremos esas inversiones”.

STAR EnviroTech, inventor de Tecnologías de Detección de Fugas
Diagnostic Smoke*, trabajó en colaboración con varios socios como Ford,
GM y Chrysler, a través de la organización USCAR
de OEM para desarrollar tecnología universalmente aceptable de
evaporación de combustible de vehículos (EVAP) y detección de fugas del
sistema de vacío. Hoy, las tecnologías STAR son obligatorias para OEM
mundialmente, disponibles en más de 125 países y se han vendido más por
los principales fabricantes y distribuidores de herramientas que todos
los productos de los competidores combinados.

La patente “nitrogen smoke” de STAR (6.526.808) usa un método exclusivo
para producir humo con cualquier gas inerte para eliminar virtualmente
el riesgo de fuego o explosión en el tanque de combustible de un
vehículo durante una prueba EVAP. Los trabajos publicados por SAE
International y otros datos empíricos confirman este método como más
seguro que probar con aire del taller en un tanque de combustible.
Añadir aire, que contiene oxígeno, a un ambiente volátil como el de un
tanque de combustible crea en el mismo una mezcla inflamable, pero el
“nitrogen smoke” elimina ese riesgo de incendio durante el proceso de
prueba.

Las patentes “smoke dye “de STAR usan un singular tinte ultravioleta, no
contaminante y no permanente para marcar el punto de la fuga o fugas,
facilitando encontrar hasta las más difíciles.

Con base en Huntington, California, EE.UU., STAR EnviroTech, una
corporación privada, desarrolla tecnologías ganadoras de premios, que
son norma de la industria para probar fugas en sistemas de
evaporación de combustible (EVAP), inducción de vacío, turbo, y otros de
vehículos y no vehículos.

Las tecnologías STAR son máquinas de interiores de los fabricantes
líderes que suministran herramientas a la industria automotriz, de
camiones, industrial, marina y de aviación, incluida la Fuerza Aérea de
Canadá y la Militar de los EE.UU.

Para más información sobre STAR EnviroTech, visite http://www.StarEnviroTech.com.

Ver también: http://knobbe.com/news/2016/01/knobbe-martens-client-star-envirotech-wins-affirmance-ipr-decision-finding-patent-valid

1 Redline
Detection, LLC V. STAR EnviroTech, Inc. [opinion] Appeal Number:
15-1047.
2
(USPTO Reexams: 90/011,916, 90/011,544, 90/011,545, 90/009,683 and Case:
IPR2013-00106)
3 SAE International Papers:

Fuel
Tank and Charcoal Canister Fire Hazards during EVAP System Leak Testing


Oxygenated
Fuel Considerations for In-Shop Fuel System Leak Testing Hazards

El comunicado en el idioma original, es la versión oficial y autorizada
del mismo. La traducción es solamente un medio de ayuda y deberá
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