Max Verstappen teme lo peor para Red Bull en final de temporada en la F1

En la temporada del año 2023, el piloto neerlandés Max Verstappen y la escudería Red Bull Racing fueron los protagonistas de una temporada de ensueño sin lugar a dudas. El piloto fue capaz de encadenar su tercer campeonato mundial, en donde pudo establecer muchísimos récords, entre ellos sus 10 victorias de manera consecutiva, así como también el poder concluir con la mayor diferencia de puntos sobre el subcampeón, con 290 de ventaja sobre su compañero, el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez, es decir, un total de 49.5% de ventaja.

Temporada 2024 muy pobre y complicada

En lo que respecta al campeonato mundial de constructores, el equipo de las bebidas energéticas pudo conseguir doblar la diferencia con Mercedes y consiguió además una marca histórica de 860 puntos en total. En solo unos meses, el escenario ha cambiado radicalmente y si bien hasta el momento Verstappen como Red Bull Racing continúan liderando ambos campeonatos, pero la superioridad de McLaren en las últimas carreras ha disparado totalmente todas las alarmas en Milton Keynes.

El piloto británico Lando Norris le sacó un total de 22 segundos de ventaja en la meta a Verstappen en el Gran Premio de los Países Bajos, en Zandvoort, donde los 3 años anteriores el 3 veces campeón del mundo había dominado a placer sin problema alguno. La diferencia del británico pudo ser aun más demoledora y aplastante de no ser por su error en la salida, desde la pole position, cuando se dejó sorprender por Verstappen.

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“Las últimas carreras no han sido fantásticas, así que creo que, en cierto sentido, la situación ya es un poco alarmante”, asumió ‘Mad Max’ Verstappen, que se encuentra en la búsqueda y lucha de conseguir su cuarto título y dispone de 70 puntos de ventaja con respecto a Norris a falta de nueve carreras (y tres sprints) de aquí hasta el Gran Premio de Abu Dhabi. Y en constructores, McLaren está ya a solo 30 puntos de distancia.

“Algo en el coche ha hecho que ahora sea más difícil pilotar y es muy difícil determinar de dónde viene el problema en este momento”, reconoce Max. “Los neumáticos se desgastan demasiado, así ha sido últimamente. Sobre viraje, subviraje. Simplemente, no hay equilibrio en el coche y es muy difícil de conducir. Pero sabemos que no debemos entrar en pánico, sólo estamos tratando de mejorar la situación y trabajando duro”, sostiene.

Hablan los directivos de Red Bull

Christian Horner, jefe de la escudería Red Bull Racing, trata de ofrecer una lectura positiva y destacó el esfuerzo realizado por Verstappen al conseguir un segundo lugar en el Gran Premio de su casa: “Los días que no puedas ganar, tienes que acabar segundo. Tenemos suerte de ellos (McLaren) tuvieran un rendimiento inferior al esperado al principio del año, por lo que tenemos una ventaja de 70 puntos, pero esa ventaja puede disminuir con bastante rapidez. Es notable que esta sea solo la segunda victoria de Lando con ese coche”.

“No pudimos seguir el ritmo de McLaren en absoluto”, reconoció Helmut Marko en Sky Alemania. “Los neumáticos empezaron a desgastarse y se podía ver con qué facilidad Lando nos adelantaba. Y cuando Lando conduce 1:13.8 en la última vuelta sin DRS, demuestra que McLaren fue claramente superior aquí”, subrayó el asesor de Red Bull.

“También tenemos que recordar que el último stint de Checo fue más rápido que el de Max. Conducían con diferentes configuraciones. Tal vez no fue la elección correcta darle a Max más carga aerodinámica, porque no éramos lo suficientemente rápidos en términos de velocidad máxima y eso no nos ayudó en las curvas. Todavía queda mucho trabajo por hacer y esto da que pensar”, añadió.

Marko atribuyó la diferencia abismal con McLaren en Zandvoort a las características del circuito, pero quiso ir un poco más allá y habló también sobre la crisis actual que vive el equipo: Claramente estamos siendo derrotados, lo que es alarmante. Aunque creo que en parte se debió a la pista. También se debió a la temperatura relativamente baja. Y fue interesante que después de la parada en boxes, Piastri condujo aproximadamente al mismo ritmo que Lando y nada funcionó cuando quedó atrapado detrás de Charles Leclerc. Desafortunadamente, ese no fue el caso de Lando cuando adelantó a Max”.

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