Guardia Costera revela últimos mensajes del Titán antes de implosionar rumbo al Titanic en 2023

El 18 de junio de 2023 el sumergible Titán, de la empresa OceanGate, implosionó rumbo a los resto del Titanic en el oceano Atlántico con cinco personas abordo

Guardia Costera revela último mensaje del Titán antes de implosionar rumbo al Titanic en 2023

El sumergible Titán, propiedad de la empresa OceanGate, se accidentó el 18 de junio de 2023. Crédito: Lindsey Wasson | AP

“Todo bien por aquí” fue uno de los últimos mensajes enviados desde el sumergible Titán antes de implosionar en 2023 durante una expedición a los restos del Titanic en las profundidades del océano Atlántico, reveló este lunes la Guardia Costera de Estados Unidos.

La Junta de Investigación Marina de la Guardia Costera comenzó hoy una audiencia de dos semanas sobre el accidente ocurrido el 18 de junio de 2023 en el que murieron las cinco personas que iban a bordo del sumergible propiedad de la empresa OceanGate.

"Todo bien por aquí", dijo el sumergible Titán antes de implosionar de camino al Titanic
El sumergible Titán antes de implosionar camino al Titanic.
Crédito: AP

Mientras se sumergía para llegar al Titanic, que se encuentra a unos 3,800 metros de profundidad, el Titán envió una serie de mensajes de texto a un buque de apoyo en la superficie llamado Polar Prince.

A los 2,274 metros bajo el nivel del mar, el sumergible envió uno de sus últimos mensajes: “Todo bien por aquí”, según una animación elaborada por la Guardia Costera para recrear el accidente. El último mensaje que salió del Titán fue “arrojar el peso”.

A los 3,346 metros se perdieron las comunicaciones con el sumergible, cuyos restos fueron encontrados cuatro días después en el fondo del océano y se determinó que los cinco miembros de la tripulación, incluido el director ejecutivo de OceanGate, Stockton Rush, murieron en la implosión de la nave.

"Todo bien por aquí", dijo el sumergible Titán antes de implosionar de camino al Titanic
Thomas Whalen, de la Guardia Costera, habla con Nicole Emmons durante un receso para la audiencia formal de la junta marina Titan en la Cámara del Consejo del Condado de Charleston.
Crédito: AP

El primero en testificar en la audiencia, celebrada en Carolina del Sur, fue el exdirector de ingeniería de OceanGate Tony Nissen, quien fue despedido de la compañía en 2019.

Nissen dijo haber recibido presiones por parte de Rush para acelerar los cronogramas y meter el Titán al agua, y reveló que hace años se negó a pilotar el sumergible porque desconfiaba del personal de operaciones. 

Con información de EFE.

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