El Toyota MR2 revive con motor central y tracción total
Toyota sorprende al anunciar que el esperado MR2 no será un deportivo eléctrico, sino que mantendrá un motor de gasolina central turboalimentado
Toyota tomó como modelo el FT-Se Concept. Crédito: Toyota. Crédito: Cortesía
Toyota, conocida por su innovación y legado automovilístico, ha dejado a muchos boquiabiertos con su reciente anuncio en el Salón del Automóvil de Tokio.
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Aunque la industria avanza rápidamente hacia la electrificación, Toyota ha decidido dar un giro inesperado en los planes para el renacimiento de uno de sus deportivos más icónicos: el MR2.
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Este modelo, que inicialmente iba a ser un coche eléctrico, ahora está programado para regresar con un motor de gasolina turboalimentado montado en posición central.
Durante el evento, Naohiko Saito, jefe de ingeniería de Toyota Gazoo Racing (GR), compartió detalles sobre esta decisión. “Este motor representa el comienzo de un nuevo desarrollo que vendrá de las carreras antes de fabricarlo en serie. Siempre aprendemos mucho con esta forma de trabajar”, declaró Saito.
La declaración reafirma el compromiso de Toyota de vincular la tecnología de competición con su producción en serie, un enfoque que ha dado frutos en modelos anteriores.
Del FT-Se Concept al GR Yaris M Concept
El futuro MR2 se basa en gran parte en el prototipo FT-Se Concept presentado en 2023, que inicialmente se diseñó como un deportivo eléctrico.
Sin embargo, la marca ha optado por equiparlo con un motor de combustión interna inspirado en el GR Yaris M Concept, un vehículo que ha sido probado en el campeonato japonés de carreras Super Taikyu.
Dicha decisión no solo destaca por su audacia, sino también por su enfoque en la eficiencia y el rendimiento.
El propulsor turboalimentado de cuatro cilindros promete entre 300 y 400 caballos de fuerza, dependiendo de la versión. Su configuración en posición central, combinada con tracción total, marca un nuevo capítulo en la evolución del MR2.
“Esta configuración es nueva para nosotros, pero durante nuestras pruebas iniciales hemos visto que la combinación de motor central y tracción total ofrece los mejores resultados para la conducción de alto rendimiento”, explicó Saito.
Un cambio alineado con las tendencias del mercado
Aunque Toyota lidera en electrificación con modelos como el Prius y el bZ4X, esta decisión refleja una tendencia creciente entre los fabricantes de deportivos de mantener los motores de combustión en ciertos modelos icónicos.
Porsche, por ejemplo, ha seguido una estrategia similar al conservar motorizaciones térmicas en el 911, aunque desarrolla versiones eléctricas para otros segmentos.
El cambio de rumbo de Toyota también responde a las demandas de los entusiastas de la conducción, quienes valoran la experiencia y el sonido característicos de los motores de combustión interna.
Además, el uso de tecnología probada en competiciones garantiza que el nuevo MR2 será un vehículo de altas prestaciones.
Innovación desde las pistas de competición
La elección de probar el motor en las competiciones de Super Taikyu refleja el compromiso de Toyota con la excelencia.
Este enfoque no solo permite optimizar el rendimiento y la fiabilidad del propulsor, sino que también garantiza que el MR2 ofrezca una experiencia de conducción superior.
El GR Yaris M Concept, utilizado como banco de pruebas, ha demostrado ser una plataforma ideal para experimentar con configuraciones innovadoras. La retroalimentación obtenida de las carreras se traduce directamente en mejoras para los modelos de producción, asegurando que el futuro MR2 cumpla con las expectativas de los conductores más exigentes.
El legado del MR2 y su futuro prometedor
El Toyota MR2, lanzado por primera vez en 1984, se destacó por su diseño compacto, motor central y comportamiento dinámico. Su regreso, adaptado a las necesidades y demandas actuales, promete mantener ese legado mientras incorpora tecnología moderna.
Con el mercado de los deportivos compactos en constante evolución, el nuevo MR2 podría llenar un nicho importante. Su configuración de motor central y tracción total lo coloca en una categoría única, lista para competir con modelos de marcas rivales.
El anuncio de Toyota en el Salón de Tokio marca un punto de inflexión en su estrategia. La decisión de mantener motores de combustión en modelos icónicos como el MR2 subraya la importancia de equilibrar tradición e innovación.
A medida que se desarrollen más detalles sobre este esperado deportivo, queda claro que Toyota sigue comprometida con ofrecer vehículos emocionantes y de alto rendimiento.
