La Ram TRX podría regresar con más fuerza en 2026
Stellantis enfrenta uno de sus momentos más complejos a nivel financiero, pero la división Ram estaría preparando una noticia que emocionará a los fanáticos
La Ram TRX. Crédito: Ram. Crédito: Cortesía
El primer semestre de 2025 ha dejado cicatrices profundas en las cuentas de Stellantis.
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Afectada de lleno por los aranceles comerciales impuestos por el gobierno del presidente Donald Trump, la compañía registró una pérdida neta de $2,500 millones de dólares, arrastrando un retroceso importante en su posición global. Sin embargo, no todas las noticias son desalentadoras.
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A pesar del contexto adverso, la marca Ram podría estar cocinando el regreso de una de sus camionetas más icónicas y deseadas: la TRX, un modelo que desde su aparición en 2020 revolucionó el segmento de las pickups de alto rendimiento.
Regreso no oficial, pero cada vez más probable
Aunque todavía no hay un anuncio oficial por parte de Stellantis o de la división Ram, el portal especializado Mopar Insiders reavivó los rumores que circulan desde marzo.
Según fuentes internas consultadas por ese medio, la Ram TRX volvería a entrar en producción a finales de enero de 2026, tras haber desaparecido del catálogo en 2024 con el fin de la producción del motor HEMI.
Este retorno no sería una sorpresa completa si se considera la reciente estrategia impulsada por Tim Kuniskis, CEO de Ram, quien ha empezado a revertir algunas de las decisiones más controversiales de los últimos años, incluida la eliminación del icónico V8 HEMI del portafolio.
En una declaración que generó fuerte eco en la comunidad automotriz, Kuniskis fue claro al decir: “Todos cometemos errores, pero la forma en que los enfrentamos nos define. En Ram nos equivocamos al eliminar el HEMI, lo reconocemos y ahora lo corregimos”. Estas palabras, pronunciadas durante una conferencia en junio, marcaron un antes y un después en la política de producto de la marca.
La TRX seguiría la estela de la nueva Ram 1500 RHO
Según Mopar Insiders, de concretarse el regreso, la nueva Ram TRX heredaría varias de las actualizaciones mecánicas y tecnológicas estrenadas en la Ram 1500 RHO 2025, incluyendo un diseño más aerodinámico, mejoras en suspensión y un sistema de infoentretenimiento de última generación.
El corazón de esta posible nueva generación seguiría siendo lo que siempre la definió: un tren motriz de alto impacto. Aunque no se ha confirmado qué motor la impulsará, las especulaciones apuntan a un V8 sobrealimentado de más de 720 caballos de fuerza, igualando o incluso superando las cifras de la Ford F-150 Raptor R, su rival natural.
El regreso de la Street and Racing Technologies (SRT), la división deportiva de Stellantis, también bajo el mando de Kuniskis, alimenta aún más las teorías sobre un regreso poderoso de la TRX, respaldado por un enfoque en la ingeniería de alto desempeño.
Ford Raptor R, el rival a vencer en este regreso
La Ford F-150 Raptor R ha ganado terreno desde que la Ram TRX desapareció del mercado. Con su motor V8 de 700 caballos de fuerza y su herencia off-road, se ha posicionado como la opción más radical dentro del segmento de las pickups de gran rendimiento. Pero Ram parece decidida a no dejarle el trono por mucho tiempo.
El regreso de la TRX significaría una nueva guerra de potencias en el mercado estadounidense, donde las pickups no solo son herramientas de trabajo, sino también objetos de deseo para quienes buscan adrenalina, lujo y tecnología en un solo paquete.
Además, con el empuje de la marca en materia de diseño interior y sistemas avanzados de asistencia al conductor, se espera que la TRX 2026 no solo sea potente, sino también refinada y tecnológicamente superior.
Un contexto financiero complicado no frena los planes
La posible reaparición de la TRX contrasta con el entorno financiero que atraviesa Stellantis. La compañía reconoció pérdidas superiores a los $2,500 millones de dólares en la primera mitad del año, atribuidas en gran parte al impacto de los nuevos aranceles estadounidenses sobre vehículos y autopartes extranjeras.
Estas políticas, aplicadas como parte del plan de reindustrialización del presidente Donald Trump, han elevado los costos de producción y disminuido el margen de ganancias en los modelos que dependen de cadenas de suministro internacionales.
Aun así, Stellantis parece convencida de que la mejor manera de salir del bache es apostar por modelos aspiracionales y altamente rentables, como la TRX, cuyo precio base podría rondar nuevamente los $92,000 dólares, según analistas del sector.
¿Cuándo se haría oficial el anuncio?
Todo indica que si el proyecto sigue adelante, Ram podría hacer el anuncio oficial durante el primer trimestre de 2026, probablemente en el marco del Salón del Automóvil de Chicago o el CES de Las Vegas, eventos donde Stellantis ha presentado lanzamientos relevantes en años anteriores.
De confirmarse, la producción arrancaría antes de finalizar enero, con entregas previstas para la primavera de ese año. No se descarta que la compañía adopte una estrategia de edición limitada para generar mayor exclusividad e interés entre los fanáticos.
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