Chrysler bajo investigación por un mal manejo de retiro
Un problema con las bolsas de aire en algunos modelos de la automotriz, persistió a pesar de las correcciones realizadas.
El retiro por el que Chrysler está siendo investigada, ocurrió en 2012. Crédito: Suministrada
Los reguladores de seguridad de Estados Unidos investigan una retirada de Chrysler del 2012, de 744,822 SUV en el país, después de que seis consumidores se quejaron de los despliegues de airbag inadvertidos, incluso después de realizar las correcciones.
La Administración Nacional de Seguridad Vial señaló en documentos presentados, que ha abierto una consulta en el retiro del mercado de los SUV Jeep Liberty del año modelo 2002 y 2003, y el Jeep Grand Cherokee SUV del año modelo 2002 hasta el 2004. La agencia de seguridad estudiará la eficacia del retiro anterior.
Un portavoz de Chrysler dijo en un comunicado que había notificado a la NHTSA de los seis incidentes relacionados con las implementaciones de airbag inadvertidos mientras los vehículos estaban en funcionamiento, y la automotriz estaba cooperando con la investigación de la agencia de seguridad.
Chrysler llamó a retiro a los vehículos el 7 de noviembre de 2012, porque los circuitos de airbag podrían degradarse.
Según los documentos de la NHTSA, la compañía abordó el problema mediante la instalación de un puente en línea con un filtro eléctrico integrado, para eliminar los picos eléctricos que la compañía cree causantes del problema.
La agencia de seguridad había abierto previamente una investigación sobre el tema en Octubre de 2011.
En los últimos seis casos en los documentos de la NHTSA, no se reportaron accidentes graves, pero en algunos casos hubo lesiones consistentes con cortes y quemaduras.
En el momento de la retirada en 2012, otros 174,723 SUVs fueron afectados en Canadá, México y fuera de América del Norte.
Se encontraron 215 casos de implementaciones de airbag involuntarios, que resultaron en 81 lesiones menores en los Estados Unidos.
