Maduro sube la gasolina y anuncia la participación de empresarios privados en el suministro
Anunció sábado un aumento del precio de la gasolina en todo el país y la autorización para que algunos empresarios privados puedan venderla a un precio cercano al de la vecina Colombia
Nicolás Maduro. Crédito: AFP
El presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, anunció un aumento del precio de la gasolina en todo el país y la autorización para que algunos empresarios privados puedan venderla a un precio cercano al de la vecina Colombia.
El anuncio tiene lugar tras la llegada al país de buques cargados con gasolina iraní, con los que el gobierno intenta resolver la escasez aguda de combustible que ha obligado a imponer un severo racionamiento las últimas semanas en la nación que cuenta con las mayores reservas de petróleo probadas del mundo.
En un mensaje televisado desde el Palacio de Miraflores, Maduro aseguró que la gasolina, casi totalmente gratuita en Venezuela desde hace décadas, pasará a tener un coste de 5.000 bolívares el litro (unos 2,5 centavos de dólar), cuando la tarifa en vigor más utilizada era de 0,00006 bolívares (menos de un centavo de dólar).
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Junto a estas tarifas oficiales subsidiadas, el gobierno venezolano aprueba ahora una especial de US$0,50 que regirá en una red de 200 gasolineras en el país que surtirán un “producto súper premium”.
El nuevo modelo de venta al público de la gasolina entrará en vigor, dijo Maduro, a partir del lunes 1 de junio.
El gobernante señaló que “Venezuela debe avanzar más temprano que tarde al cobro de la gasolina al precio internacional”.
#EnVivo 📹 | “Venezuela debe avanzar más tempano que tarde al cobro de la gasolina a precio internacional para evitar que no las roben desde Colombia y El Caribe”, enfatizó el presidente @NicolasMaduro pic.twitter.com/oYfp0dMFo9
— Prensa Presidencial (@PresidencialVE) May 30, 2020
La gasolina en Venezuela
La venta de gasolina en Venezuela es desde la década de 1970 un monopolio estatal que había asegurado que los venezolanos pudieran llenar el tanque sin pagar prácticamente nada.
De ahí que el anuncio de la participación del sector privado en la venta, a un coste de US$0,50 por litro, supone una ruptura con la que ha sido una política de estado durante mucho tiempo.
1 de junio de 2020 marcará un hito en la historia petrolera de Venezuela : la gasolina oficialmente se comenzará a vender a precios internacionales en 200 estaciones de servicios
— Petroguia (@Petroguia) May 30, 2020
Según dijo Maduro, para los venezolanos que sigan optando por acudir a las estaciones donde se venderá la gasolina subsidiada habrá un cupo máximo de 120 litros al mes por automóvil.
El mandatario dijo que se abrirá una mesa de negociación con el sector del transporte público en los próximos días para establecer nuevas condiciones en este sector.
Al poco de conocerse el anuncio, surgieron las críticas entre economistas venezolanos.
Hubiese sido mejor gasolina a precio internacional (para todos) y un subsidio a través de un Carnet (llámelo como usted quiera) equivalente a 120 litros mensuales por un vehículo o 60 litros si tiene moto. Un registro voluntario. Una opción entre muchas más transparentes.
— Asdrúbal R. Oliveros (@aroliveros) May 31, 2020
Por cierto, ese esquema de subsidio no funcionará. La manera correcta de hacerlo es poner toda la gasolina a un mismo precio, y el subsidio darlo de manera directa.
— Henkel Garcia U. (@HenkelGarcia) May 30, 2020
Así, según entiendo, lo hizo Irán, pero esa idea no la importaron.
Maduro ya anunció en 2018 un nuevo esquema de precios de la gasolina y que el subsidio empezaría a percibirse a través del polémico Carnet de la Patria, un documento de identificación creado por su gobierno, pero ese plan nunca llegó a aplicarse.
¿Adiós a la gasolina gratis para los venezolanos?
Por Guillermo Olmo, corresponsal en Venezuela
Al gobierno venezolano le cuesta ahora tanto conseguir gasolina que ya no parece dispuesto a seguir regalándola.
Después de que la mala gestión y la corrupción llevaran al colapso de las refinerías del país -y de que las sanciones de Estados Unidos impidieran seguir comprándole gasolina a la multinacional rusa Rosneft- la ayuda de Irán ha permitido volver a abastecer las estaciones de servicio del país, que llevaban semanas o cerradas o cercadas por colas interminables.
Pero el millón y medio de barriles de gasolina que se cree que envío Irán no fueron un regalo, y como dijo el propio Maduro, esa cuenta hay que pagarla.
Así que el combustible gratis que se había convertido en una de las señas de identidad de su país podría estar a punto de terminar para los venezolanos.
En estos años de severa crisis económica, poder llenar el tanque gratis se había convertido en uno de los pocos consuelos para ellos.
Todavía es pronto para saber cómo funcionará y por cuánto tiempo el nuevo modelo anunciado por Nicolás Maduro, pero ya se vislumbra el peligro de que ahonde la brecha entre los venezolanos con ingresos en dólares y los que cobran bolívares, la hiperdevaluada moneda local.
Muchos de los primeros podrán permitirse pagar a precio internacional sin esperas en esas gasolineras Premium de las que habló Maduro.
Para el resto, puede que las colas kilométricas y la incertidumbre sobre si habrá gasolina suficiente hayan llegado para quedarse.
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