WMC250EV: la moto con alta carga aerodinámica diseñada para romper récords

Los sistemas de propulsión eléctricos representan una gran oportunidad para que los diseñadores de vehículos desarrollen un conglomerado de innovaciones que marquen un punto y aparte en el mercado actual. Basándose en este concepto, el equipo de White Motorcycle Concepts (WMC) ha creado un prototipo de motocicleta fundamentado en la aerodinámica como eje central.   

Robert White funge como el fundador y CEO de WMC, un nuevo concepto en motocicletas eléctricas que pretende romper records de velocidad, gracias al ingenio aerodinámico puesto en su modelo WMC250EV, que posee un gran túnel para que el aire circule a través del vehículo, en lugar de que lo haga a su alrededor, como lo haría de manera tradicional.

“Las pruebas en el túnel del viento, nos arrojan que este inusual diseño  reduce la resistencia aerodinámica de la motocicleta en un 70 por ciento más que los vehículos  aerodinámicos de este tipo en el mercado actual”, indicó White. 
 
El destacado diseñador independiente, John Keogh, ha sido uno de los colaboradores involucrados en el proyecto que, desde un principio, ha prometido romper con el récord conseguido por el piloto Max Biaggi cuando de la mano del Grupo Venturi, logró la mayor velocidad registrada para una moto eléctrica: 408 km / h con una Voxan Wattman. 
 
“Con más de dos décadas y media en la industria de las motocicletas, pensé que había cubierto todas las bases y posibilidades de la aerodinámica; las propuestas de Robert rápidamente me desengañaron de eso con una solución radical nacida de su propio trabajo en el automovilismo. El potencial para una reducción significativa de la resistencia es evidente por sí mismo” declaró Keogh cuando se dio a conocer el proyecto.  

Más detalles

Un sistema de tracción en dos ruedas permite que la moto entrega potencia de 130 caballos de fuerza, siendo uno de los principales atributos que el vehículo ofrece. Además, la carga aerodinámica junto a la inusual posición que adopta el piloto influyen en el desarrollo de la fuerza total de aceleración.

Finalmente, según sus creadores la WMC250EV logra el doble del kilometraje de una motocicleta eléctrica del mercado actual, con la misma carga de batería. 

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