Una Tesla Cybertruck acaba en el fondo del mar

Desde sus inicios, la Tesla Cybertruck ha sido presentada como una camioneta revolucionaria, capaz de resistir impactos, recorrer terrenos extremos y, según Elon Musk, incluso funcionar como una especie de vehículo anfibio.

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La idea de una pick-up eléctrica capaz de cruzar cuerpos de agua capturó la imaginación de muchos, pero la realidad parece haber chocado contra las promesas del multimillonario.

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El último incidente protagonizado por una Cybertruck en el puerto de Ventura, California, dejó claro que la famosa pick-up no es precisamente un barco.

Una unidad acabó completamente sumergida en el mar mientras su dueño intentaba bajar una moto acuática desde la parte trasera. Lo que debería haber sido una maniobra sencilla terminó en un complicado rescate que involucró buzos y autoridades locales.

Una pick-up con más promesas que resultados

Elon Musk es conocido por sus declaraciones audaces. Entre las promesas más extravagantes sobre la Cybertruck, mencionó que esta sería “lo suficientemente resistente al agua como para servir brevemente como barco”.

Incluso detalló en 2022 que el vehículo podría cruzar desde la base de SpaceX en Starbase hasta South Padre Island, en Texas, atravesando un canal de 360 metros.

Sin embargo, los propietarios de la camioneta eléctrica han experimentado algo muy distinto. La Cybertruck ha acumulado numerosas quejas desde su lanzamiento: molduras que acumulan césped, carrocería sensible a imanes y excrementos de aves, y una capacidad de remolque cuestionable.

Una promesa que se hunde

El accidente del puerto de Ventura ocurrió el pasado 10 de marzo. El dueño de la Cybertruck, mientras intentaba bajar al agua una moto acuática desde la parte trasera de la camioneta, terminó con el vehículo completamente sumergido en una rampa del puerto. Aunque el conductor logró salir por sus propios medios, la pick-up quedó atrapada en el agua.

Para rescatarla, fue necesario que un buzo enganchara varios cables de amarre. Con la ayuda de los bomberos, la Patrulla Portuaria y la Guardia Costera, consiguieron sacar el vehículo tras una hora y media de arduo trabajo.

La Cybertruck, que pesa aproximadamente 3.0 toneladas (o 3.1 toneladas en su versión Cyberbeast), demostró ser cualquier cosa menos un barco.

¿Y el “modo barco”?

En su momento, Musk aseguró que la Cybertruck incluiría tecnologías avanzadas para la conducción todoterreno. Entre ellas estaba el “Off-Road Mode”, que mejora el desempeño del vehículo en terrenos complicados como barro, nieve o roca. Además, se añadió el “Wade Mode” (Modo Vadeo), el cual eleva la suspensión y presuriza la batería para permitir el paso por agua.

Sin embargo, el propio manual de la camioneta aclara que su capacidad máxima de vadeo es de 0.81 metros, muy lejos de la capacidad necesaria para cruzar canales o mares.

No está claro si el propietario de la Cybertruck accidentada activó esta función o si la profundidad superó los límites del vehículo. Lo cierto es que el resultado fue una camioneta empapada, con agua cayendo de su interior cuando se abrieron las puertas.

¿Qué pudo haber salió mal?

El diseño futurista de la Cybertruck (con su carrocería angular y baja) podría ser parte del problema. A pesar de su estructura supuestamente resistente, el agua encontró camino al interior.

Se sospecha que una de las ventanas delanteras fue bajada por el conductor para escapar, lo que facilitó la inundación de la cabina.

Musk pintó la Cybertruck como una máquina indestructible y capaz de todo, pero este incidente pone en duda esas afirmaciones. Más allá del posible error humano en el puerto de Ventura, la camioneta demostró que su capacidad en el agua es mucho más limitada de lo que sus admiradores esperaban.

Mientras la Cybertruck lucha con rampas sumergidas, otros vehículos todoterreno muestran mejores resultados. El BYD Yangwang U8, por ejemplo, ha sido grabado cruzando ríos desde rampas similares sin problemas. Este híbrido enchufable ha demostrado que puede mantenerse a flote y avanzar sobre el agua, dejando a la Cybertruck atrás en cuanto a rendimiento anfibio.

Elon Musk tiene una habilidad innegable para vender sueños. Su visión de una pick-up eléctrica capaz de recorrer terrenos extremos y atravesar cuerpos de agua sin inmutarse es emocionante, pero la realidad, como lo demostró el accidente en Ventura, es otra historia.

La Cybertruck puede ser resistente y futurista, pero aún no es un vehículo anfibio. Las promesas de Musk (por muy espectaculares que sean) parecen, una vez más, haber ido más rápido que la tecnología de Tesla.

¿Será que en el futuro veremos una versión de la Cybertruck capaz de cumplir con estas audaces expectativas, o se quedará como otra promesa sin cumplir?

Lo cierto es que, por ahora, los propietarios tendrán que mantener sus Cybertruck lejos del agua si no quieren terminar en el fondo del mar.

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