Mazda 6e: el eléctrico que desafía al Tesla Model 3

Mazda ha dado un paso más en su apuesta por la movilidad eléctrica con el lanzamiento de su nueva berlina eléctrica: el Mazda 6e.

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Este modelo llega como el sucesor natural del Mazda6, pero transformado en una versión completamente eléctrica, con más espacio, autonomía mejorada y un precio que busca atraer a quienes ven en el Tesla Model 3 y otras berlinas eléctricas una opción deseable, pero algo costosa.

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Mientras otros fabricantes optan por los SUV y crossovers eléctricos, Mazda ha decidido mantener vivo el concepto de la clásica berlina, ahora modernizada para competir con los sedanes eléctricos premium del mercado, pero a un precio más asequible.

Mazda6e, una berlina eléctrica con dimensiones que impresionan

El Mazda6e destaca desde el primer vistazo por sus dimensiones generosas. Mide 4,92 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,49 metros de alto, acercándose en tamaño a modelos de gama alta como el Mercedes EQE o el BMW i5, pero con una propuesta económica más accesible.

Además, ofrece una distancia entre ejes de 2,9 metros, lo que se traduce en un interior espacioso y cómodo, especialmente para los pasajeros de la parte trasera, que disfrutan de mayor espacio para las piernas que en muchas berlinas eléctricas rivales.

En cuanto a capacidad de carga, el Mazda6e cuenta con dos maleteros:

• El trasero tiene 330 litros, accesible gracias a un portón tipo cinco puertas.
• El delantero, o frunk, añade 70 litros adicionales, ideal para objetos pequeños.

Aunque estas cifras son algo menores que las del Tesla Model 3 (425 litros atrás y 88 litros en el frunk), la ventaja del Mazda6e radica en su mayor espacio interior y su comodidad para viajes largos.

Opciones de motorización y autonomía

El Mazda6e ofrece dos variantes mecánicas, ambas con tracción trasera:

• Versión estándar
• Motor de 258 caballos de fuerza (190 kW) y 320 Nm de par motor.
• Batería LFP (litio-ferrofosfato) de 68,8 kWh.
• 479 kilómetros de autonomía estimada.

Una gran autonomía

• Motor de 245 caballos de fuerza (180 kW) y 320 Nm de par motor.
• Batería de 80 kWh con tecnología NCM (níquel-cobalto-manganeso).
• 552 kilómetros de autonomía máxima.

Ambas versiones alcanzan una velocidad máxima de 175 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos para la versión estándar y 7,8 segundos para la Gran Autonomía.

Mazda ha trabajado en mejorar los tiempos de carga del Mazda6e. La batería LFP más pequeña permite una carga rápida del 10 % al 80 % en 22 minutos gracias a una potencia máxima de 200 kW en corriente continua (CC).

Por su parte, la batería más grande, de 80 kWh, soporta hasta 96 kW de carga, logrando el mismo porcentaje en 45 minutos.

Ambas versiones admiten carga en corriente alterna (CA) de hasta 11 kW, ideal para la carga nocturna en casa.

Diseño interior y tecnología a bordo

El Mazda6e ofrece dos niveles de acabado: Takumi y Takumi Plus.

En el habitáculo destaca una pantalla multimedia horizontal de 14,6 pulgadas, acompañada de una instrumentación digital de 10,2 pulgadas y un Head-Up Display proyectado en el parabrisas.

El sistema de sonido está firmado por SonyPRO e incluye 14 altavoces, garantizando una experiencia de audio envolvente.

Ambos acabados cuentan con llantas de 19 pulgadas y techo panorámico (no practicable), mientras que el acabado Takumi Plus añade un parasol eléctrico.

La tapicería varía según el acabado:

• Takumi: piel sintética en beige o negro.
• Takumi Plus: cuero Nappa en tono tostado con detalles en piel vuelta.
• En seguridad y asistencia a la conducción, el Mazda6e incorpora:
• Frenada automática de emergencia.
• Alerta activa por salida de carril.
• Detector de ocupantes en la segunda fila.
• Reconocimiento de señales de tráfico.

Precios y comparación con sus rivales

El Mazda6e llega con una estrategia de precios agresiva, especialmente con el descuento de lanzamiento:

• 6e E-Skyactiv EV Takumi (258 CV): $43,725 dólares. Con el descuento, baja a $39,515 dólares.
• 6e E-Skyactiv EV Long Range Takumi (245 CV): $41,115 dólares.
• 6e E-Skyactiv EV Takumi Plus (258 CV): $41,165 dólares.
• 6e E-Skyactiv EV Long Range Takumi Plus (245 CV): $42,765 dólares.

Esto lo deja por debajo del Tesla Model 3, cuyo modelo básico arranca en $39,990 dólares, aunque el sedán de Tesla tiene 283 CV y una autonomía ligeramente superior (513 km).

También supera en precio a otros rivales como:

• BYD Seal: desde $41,720 dólares (313 CV y 570 km de autonomía).
• Volkswagen ID.7: desde $58,005 dólares (286 CV y 617 km de autonomía).
• Frente a las berlinas premium, el Mazda6e resulta aún más competitivo:
• Mercedes EQE: desde $72,815 dólares (245 CV y 662 km).
• Audi A6 e-tron: desde $67,980 dólares (285 CV y 624 km).
• BMW i5: desde $77,000 dólares (340 CV y 579 km).

El Mazda6e se posiciona como una alternativa interesante en el mercado de las berlinas eléctricas. Combina espacio, tecnología y autonomía a un precio atractivo, situándose entre los modelos más asequibles sin sacrificar prestaciones.

¿Será capaz de quitarle ventas al Tesla Model 3 y otros rivales eléctricos? Con su equilibrio entre precio y características, Mazda podría haber encontrado la fórmula para seducir a los conductores que buscan algo más que un coche eléctrico: una berlina cómoda, moderna y con estilo.

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