Hyundai Ioniq 5 N 2025: retiro masivo por fallos en frenos

La industria automotriz enfrenta constantes desafíos en la implementación de nuevas tecnologías, y el más reciente involucra al Hyundai Ioniq 5 N 2025, uno de los SUV eléctricos de alto rendimiento más esperados del mercado.

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Hyundai ha detectado un problema en el software del sistema de frenos que podría comprometer la seguridad del vehículo, lo que ha llevado a la compañía a emitir un retiro masivo que afecta a más de 1,500 unidades.

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Este inconveniente, que podría provocar una despresurización inesperada del sistema de frenos antibloqueo (ABS), fue identificado luego de que un vehículo de la flota corporativa de la marca se estrellara en junio de 2024 durante una sesión de práctica para una carrera.

Aunque solo se ha reportado un accidente relacionado con este problema, Hyundai ha decidido actuar de inmediato para corregir la falla y evitar riesgos mayores.

La raíz del problema: el sistema de frenado con el pie izquierdo

El defecto en el Ioniq 5 N está relacionado con la función de frenado con el pie izquierdo (LFB, por sus siglas en inglés), una característica diseñada para mejorar el control del vehículo en condiciones de pista.

No obstante, bajo ciertas circunstancias, el software del sistema de Freno Electrónico Integrado (IEB) puede causar una pérdida de presión en el ABS, reduciendo significativamente la eficacia de frenado y aumentando el riesgo de colisiones.

Hyundai realizó pruebas adicionales después del accidente de junio y, en noviembre de 2024, confirmó que el problema estaba directamente vinculado a un defecto en el software de control del IEB.

A pesar de la gravedad de la situación, la compañía asegura que no ha recibido informes de incendios ni víctimas fatales relacionadas con este fallo.

Medidas adoptadas y solución propuesta

El retiro de seguridad afecta a los Hyundai Ioniq 5 N fabricados entre el 18 de diciembre de 2023 y el 10 de diciembre de 2024.

Como solución, Hyundai ha desarrollado una actualización de software que corrige la lógica del IEB y de la unidad de control del vehículo, minimizando el riesgo de una pérdida de presión en el ABS al utilizar la función LFB. Esta actualización ya se ha implementado en la línea de producción desde el 15 de enero de 2025.

La compañía notificará a los propietarios de los vehículos afectados antes del 7 de abril de 2025. Los clientes deberán acudir a un concesionario autorizado para la instalación gratuita del nuevo software. Mientras tanto, Hyundai recomienda no utilizar la función de frenado con el pie izquierdo hasta que la reparación haya sido completada.

El Ioniq 5 N: un SUV eléctrico de alto desempeño

El Hyundai Ioniq 5 N se ha posicionado como una de las apuestas más innovadoras de la marca dentro del segmento de vehículos eléctricos deportivos.

Con un diseño futurista y tecnología avanzada, este SUV ofrece una experiencia de conducción emocionante, incorporando simulación de sonidos de motor y cambios de marcha artificiales para recrear la sensación de un auto de combustión interna.

A pesar de este inconveniente, Hyundai ha demostrado una rápida capacidad de respuesta para abordar el problema y garantizar la seguridad de sus clientes. Este tipo de retiradas reflejan el compromiso de los fabricantes con la mejora continua y la detección temprana de fallos, evitando riesgos mayores en el futuro.

Impacto en la industria automotriz

El caso del Hyundai Ioniq 5 N se suma a una serie de retiros recientes en la industria automotriz, muchos de ellos relacionados con fallos en software y sistemas de seguridad.

A medida que los vehículos eléctricos y autónomos ganan terreno, los fabricantes enfrentan desafíos técnicos cada vez más complejos, lo que resalta la importancia de pruebas rigurosas y actualizaciones constantes para evitar incidentes.

En este sentido, Hyundai ha dado un paso adelante al reconocer el problema y ofrecer una solución rápida, manteniendo su reputación en la industria y asegurando la confianza de los conductores en sus modelos eléctricos de alto rendimiento.

El retiro del Hyundai Ioniq 5 N 2025 por fallos en el sistema de frenos es un recordatorio de los desafíos que enfrentan los fabricantes en la evolución de la movilidad eléctrica.

Aunque el problema ha afectado a más de 1,500 unidades, la respuesta inmediata de Hyundai demuestra un compromiso firme con la seguridad y la satisfacción del cliente.

Con la actualización del software ya disponible, los propietarios podrán corregir la falla sin costo alguno y seguir disfrutando de la experiencia de conducción que ofrece este SUV de alto rendimiento.

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