Schumer señala a gobierno de Trump como responsable del choque de buque mexicano en Brooklyn

El senador de Nueva York Chuck Schumer pidió una investigación sobre el papel que, según él, pudo haber desempeñado la administración de Donald Trump en el accidente del Puente de Brooklyn.

Schumer, sin dar mayores detalles, dijo este domingo que el Buque Escuela Mexicano Cuauhtémoc, accidentado ayer en Nueva York, no estaba recibiendo asistencia de un remolcador pese a que lo requerían las malas condiciones marítimas.

El líder de la minoría demócrata en el Senado afirmó que en el momento de la colisión del navío contra el puente de Brooklyn “las mareas y el viento se movían río arriba, lo que exigía al barco usar su energía orgánica o la asistencia de un remolcador”.

“El barco no usó la asistencia de un remolcador. Normalmente, muy a menudo, hay un remolcador que ayuda al salir al barco (tras soltar amarre), especialmente en un velero”, afirmó el senador neoyorquino, que dijo haber recibido informes de las autoridades involucradas en la asistencia e investigación.

El político dijo que en los vídeos del accidente grabados por testigos se ve a un remolcador de la Guardia Costera cerca del barco, pero señaló que este estaba intentando alcanzar al buque mexicano una vez este quedó a la deriva en la dirección equivocada, hacia el puente.

De ahí, el demócrata acusó que los recortes de DOGE a la Guardia Costera de Estados Unidos podrían haber sido en parte responsables de la colisión mortal del gran velero mexicano con el Puente de Brooklyn.

“Sabemos que la administración Trump se ha inmiscuido en la dotación de personal de la Guardia Costera de Estados Unidos, y necesitamos saber cómo esto pudo haber afectado los eventos de anoche, desde el nivel de comando, comunicación y coordinación local”, dijo.

Según Fox News, en abril, DOGE recortó $32.7 millones de dólares a la Guardia Costera al eliminar un “programa de TI ineficaz” conocido como Sistema de Gestión de Información Logística (CG-LIMS)

Además, casi inmediatamente después de asumir el cargo en enero, Trump despidió a la comandante de la Guardia Costera de Estados Unidos, Linda Fagan, debido a preocupaciones sobre la frontera y su obsesión con las políticas de DEI.

Schumer también describió que la Guardia Costera tiene un sistema llamado servicio de tráfico de vehículos (VTS) que es similar a cómo la FAA maneja el control del tráfico aéreo, y dijo que es posible que no haya estado funcionando en el momento del accidente.

“Hay indicios de que este servicio llamado VTS puede no haber funcionado total o adecuadamente a la luz de esa congelación de contrataciones”, dijo.

“No sabemos la respuesta a esa pregunta. Necesitamos respuestas. Si así fuera, el accidente del Puente de Brooklyn podría ser un presagio nacional que exigiera atención inmediata”, sentenció.

Un buque de la Armada de México con 277 tripulantes a bordo se estrelló contra la emblemática estructura de la ciudad de Nueva York  alrededor de las 9 p. m. del sábado. Dos tripulantes murieron al caer de los mástiles a la cubierta del buque.

Hasta el momento, las autoridades estadounidenses y mexicanas están colaborando en la investigación del accidente, que dejó además, una veintena de heridos, que en su mayoría ya han sido dados de alta este domingo.

En tanto, se dio a conocer que tras las revisiones preliminares determinaron que no hay daños estructurales en el puente, que sí ha quedado dañado un “sistema de monitoreo” que el monumento tiene debajo de las vías por las que va el tráfico de vehículos.

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