Ferrari CZ26, el exclusivo One-Off basado en el SF90 Stradale
Ferrari tomó la base del SF90 Stradale y la convirtió en un One-Off con una carrocería completamente nueva y una imagen futurista
Ferrari CZ26. Crédito: Ferrari. Crédito: Cortesía
Ferrari sorprende con el CZ26, una creación única encargada por un cliente estadounidense y desarrollada bajo el programa Proyectos Especiales.
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La propuesta nació en el Ferrari Design Studio, dirigido por Flavio Manzoni, y utiliza al SF90 Stradale como punto de partida. Sin embargo, basta con observar su carrocería para entender que aquí queda muy poco de la apariencia del deportivo convencional.
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Un SF90 con otra identidad
La parte mecánica mantiene la arquitectura conocida del SF90 Stradale. El conjunto híbrido combina un V8 con tres motores eléctricos para entregar 986 caballos de fuerza, asociado a una transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades.
Con esa configuración, el modelo de referencia puede acelerar de 0 a 60 mph en apenas 2,5 segundos. Ferrari, sin embargo, concentró buena parte del trabajo del CZ26 en cambiar por completo la forma en que esas prestaciones se presentan visualmente.
La carrocería adopta una silueta muy horizontal y parece construida alrededor de una cápsula central. Los pasos de rueda adquieren mayor protagonismo y generan una apariencia más ancha, baja y pegada al suelo.
Carrocería diseñada alrededor del aire
El frontal abandona buena parte de las formas habituales del SF90 y recibe una nueva máscara de ancho completo. Allí se integran los grupos ópticos, las entradas de aire para los frenos y distintos sensores.
Los faros son extremadamente delgados y fueron diseñados para que prácticamente desaparezcan desde determinados ángulos. También destaca un borde vertical en la parte delantera que le da al CZ26 una expresión mucho más marcada.
La transformación continúa hacia atrás con una zaga recortada y limpia. Los pilotos parecen quedar suspendidos sobre la carrocería, mientras que el difusor horizontal contribuye a reforzar visualmente la anchura del automóvil.
El enorme spoiler superior tampoco está allí solamente para llamar la atención. Forma parte del trabajo aerodinámico específico del proyecto y se complementa con una luneta posterior modificada para ayudar a evacuar el calor generado por el motor.
Ferrari también trabajó debajo de la carrocería
El desarrollo del CZ26 involucró cambios importantes en la gestión del flujo de aire. Ferrari modificó la refrigeración frontal, reorientó los radiadores centrales y añadió conductos de bypass para buscar un mejor equilibrio entre temperatura y carga aerodinámica.
También fueron revisados el fondo plano y los generadores de vórtices. En los extremos del paragolpes delantero aparecen además unas cortinas de aire destinadas a controlar el flujo alrededor de las ruedas.
En la zona posterior, el spoiler y el difusor trabajan como un conjunto para aumentar el apoyo aerodinámico sin convertir al automóvil en una máquina excesivamente ineficiente a alta velocidad.
Un acabado que refuerza la exclusividad
El trabajo exterior se completa con una pintura Argento Veloce, un tono plateado que busca enfatizar las superficies curvas y las transiciones de la carrocería.
El contraste llega mediante detalles en Rosso Lampante y diferentes piezas fabricadas en fibra de carbono pigmentada. La combinación consigue que los elementos aerodinámicos y técnicos tengan mayor protagonismo sin romper la limpieza general del diseño.
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