Primer Toyota GR Corolla de la historia saldrá en otoño
Toyota confirmó a través de un comunicado oficial que el GR Corolla 2023, el primer de su tipo, saldrá a la venta durante el otoño
Conoce las características del nuevo Toyota GR Corolla 2023 Crédito: Toyota | Cortesía
Los autos deportivos Toyota GAZOO Racing tendrán un nuevo miembro pronto, pero no se tratará de un vehículo más sino del primer GR Corolla de la historia. Así lo ha dejado saber el fabricante asiático por medio de un comunicado oficial.
Estéticamente figura con las líneas que ha caracterizado a Toyota Corolla. Sin embargo, la parrilla frontal luce totalmente aerodinámica y amplia por medio de rejillas que abarcan gran parte de la zona frontal, complementada con faros de luces LED que transmiten una sensación de sincronía gracias a la forma en que han sido colocadas.
Los colores disponibles para el auto serán Ice Cap, Supersonic Red y Heavy Metal. El techo está confeccionado en fibra de carbono forjado que se hace sentir al igual que el capó abultado con ventilación, alerón trasero deportivo y asientos deportivos tapizados en cuero sintético.
La tecnología se hace presente a través de una pantalla táctil estándar de 8 pulgadas equipada con el nuevo sistema multimedia de la marca desarrollado en Estados Unidos. También, los modelos contarán con el Toyota Safety Sense 3.0 (TSS 3.0) con mejoras del sistema de detección avanzada.
Otras características de seguridad contemplan al Sistema Precolisión con Detección de Peatones, alerta de cambio de carril con asistencia de dirección, Dynamic Radar Cruise Control (DRCC), Road Sign Assist, Lane Tracing Assist, monitor de punto ciego (BSM) y alerta de tráfico cruzado trasero.
Toyota GR Corolla 2023: Características mecánicas
Debajo del capó del Toyota GR Corolla 2023 se encuentra un motor que genera 300 caballos de fuerza y 273 libras-pie de torque en las variantes Core y Circuit Edition, mientras que la versión MORIZO hace de las suyas con 295 libras-pie de torque.
De igual manera, parte de la gran potencia es responsabilidad de un escape triple que reduce la contrapresión y brinda el máximo desempeño posible. Las variantes Core y Circuit Edition alcanzan entre 3.000 y 5.500 revoluciones por minuto, mientras que MORIZO destaca con 6.000 rpm.
Todas las versiones cuentan con el sistema de tracción total de Toyota, GR-FOUR All-Wheel-Drive (AWD) que ofrece varios estilos de conducción dependiendo de los gustos de los consumidores, con distribución de torque de 60-40, 50-50 o 30-70 en la parte delantera y trasera.
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