¡Una máquina! Así es el Ferrari Evoluto 355
El Ferrari Evoluto 355 es una versión modernizada del icónico F355, transformado con una carrocería de fibra de carbono
Crédito: Evoluto. Crédito: Cortesía
En el mundo del automovilismo, pocos vehículos han dejado una huella tan indeleble como el Ferrari F355, producido entre 1994 y 1999. Ahora, este icono de los años 90 ha sido transformado en el Ferrari Evoluto 355, un restomod que va mucho más allá de una simple actualización estética.
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La modificación más notable es la transición a una carrocería completamente de fibra de carbono. Este cambio, junto con refuerzos adicionales de carbono aplicados al chasis original de acero, ha incrementado la rigidez torsional en un 23%.
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Como resultado, el Evoluto 355 tiene un peso objetivo de solo 1,250 kilos, casi 200 kg menos que el F355 original.
La adopción de la fibra de carbono también ha permitido cambios dimensionales significativos. El Evoluto es más ancho y presenta una serie de nuevas rejillas de ventilación.
La empresa de diseño Callum, fundada por el ex jefe de diseño de Jaguar y Aston Martin, Ian Callum, ha sido la encargada de dar vida al nuevo exterior del vehículo. Los icónicos faros delanteros escamoteables del F355 se han mantenido, ahora equipados con modernas unidades de iluminación LED.
Las llantas también han sido actualizadas a aleaciones forjadas de 19 pulgadas, una pulgada más que las originales.
El interior del Evoluto 355 ha sido completamente rediseñado para ofrecer una experiencia de lujo.
El cuadro de instrumentos ha sido renovado y se han utilizado materiales de alta calidad, reemplazando los interruptores genéricos de los modelos Fiat utilizados en los años 90.
La emblemática compuerta abierta de la caja de cambios manual de seis velocidades sigue siendo la pieza central del habitáculo.
Bajo el capó, el Evoluto 355 cuenta con una versión mejorada del motor V8 del F355 original. Ahora produce 420 caballos de potencia, 40 más que el original, y alcanza las 8,500 rpm.
Entre las mejoras se incluyen válvulas de admisión más grandes, taqués sólidos y un nuevo árbol de levas de admisión para cada culata. El motor exhala a través de un escape deportivo de titanio.
Los compradores también pueden optar por frenos cerámicos de carbono en lugar de los discos de hierro fundido estándar.
El trabajo en el Evoluto 355 es comparable al de los restauradores de Porsche de alta gama, y no es casualidad. Amjad Ali, el director técnico de Evoluto, ocupó anteriormente el mismo puesto en Gunther Werks, conocido por sus excepcionales restomods.
El Evoluto 355 está dirigido a un mercado similar y es parte del grupo DRVN con sede en el Reino Unido, que planea producir restomods oficialmente aprobados de algunos de los vehículos más rápidos de Ford.
DRVN, ubicada en Coventry, Inglaterra, planea producir solo 55 unidades del Evoluto 355. Los compradores deberán proporcionar un F355 original para la transformación.
Todos los vehículos serán coupés y contarán con transmisión manual. Aunque los precios no se han revelado, se espera que superen el millón de euros debido a la personalización intensiva y las opciones exclusivas disponibles.
El Ferrari Evoluto 355 hizo su debut en el Goodwood Festival of Speed en Inglaterra y se exhibirá también en la Semana del Automóvil de Monterey en agosto.
Esta creación representa una fusión perfecta entre la nostalgia de un clásico y la innovación moderna, haciendo del Evoluto 355 una pieza codiciada para cualquier coleccionista y amante de Ferrari.
