BYD y Huawei se unen por un sistema de conducción autónoma
BYD, junto a su división de lujo Fang Cheng Bao, se alía con Huawei para desarrollar el innovador sistema de conducción autónoma Qiankun ADS 3.0
Logo de BYD. Crédito: BYD. Crédito: Cortesía
El mercado automotriz chino continúa sorprendiendo con alianzas estratégicas entre los gigantes del sector. Esta vez, BYD y Huawei, dos de las empresas más influyentes de China, han decidido unir fuerzas en un ambicioso proyecto que busca cambiar el panorama de la conducción autónoma.
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Este esfuerzo colaborativo se enmarca en la misión de BYD por posicionarse como una de las marcas más avanzadas en movilidad inteligente, compitiendo directamente con los líderes del sector como Tesla.
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En esta ocasión, la protagonista es Fang Cheng Bao, la división de lujo de BYD, que apuesta por integrar la tecnología de vanguardia de Huawei en sus próximos modelos todoterreno.
El primer modelo que se beneficiará de esta alianza es el Bao 8, un SUV híbrido enchufable de lujo que incorporará el innovador sistema de conducción autónoma Qiankun ADS 3.0, desarrollado por Huawei.
Con este avance, BYD no solo pretende mejorar la seguridad y confort de sus vehículos, sino también ofrecer una experiencia de conducción completamente nueva y autónoma, que pone en el punto de mira a Tesla, el referente en este campo hasta ahora.
La colaboración entre BYD y Huawei no es nueva, ya que ambas compañías han trabajado juntas desde 2021 en el desarrollo de tecnologías avanzadas para la conducción autónoma.
Sin embargo, el lanzamiento del sistema Qiankun ADS 3.0 marca un hito importante en esta alianza, ya que promete llevar la conducción autónoma a un nuevo nivel.
Este sistema es una evolución significativa del anterior ADS 2.0, e incluye mejoras importantes tanto en el software como en el hardware que equipa el vehículo.
El poder de Qiankun ADS 3.0
El Qiankun ADS 3.0 destaca por su capacidad para ofrecer una conducción más segura e inteligente.
Equipado con sensores avanzados y cámaras de alta precisión, el sistema permite al Bao 8 identificar obstáculos en tiempo real, prevenir colisiones y realizar maniobras autónomas con una precisión impresionante.
Una de las funciones más novedosas es la capacidad del vehículo para aparcarse solo, incluso cuando el conductor ha salido del coche. Este nivel de autonomía, conocido como “valet parking”, permite al Bao 8 estacionar en situaciones complejas, facilitando la vida del conductor en espacios reducidos o de difícil acceso.
Pero el Qiankun ADS 3.0 no solo se centra en el estacionamiento autónomo.
El sistema incluye una serie de características que mejoran la experiencia de conducción en su conjunto, como la capacidad de cambiar de carril de forma automática, seguir el flujo del tráfico y ajustar la velocidad en función de las condiciones del entorno.
Estas funciones no solo añaden un nivel extra de seguridad, sino que también hacen que los viajes largos sean mucho más cómodos, minimizando el esfuerzo del conductor.
El desarrollo de este sistema es el resultado de años de investigación y pruebas por parte de Huawei, que ha utilizado su experiencia en inteligencia artificial y tecnologías de telecomunicaciones para crear un software que está a la altura de las expectativas de los consumidores más exigentes.
Qiankun ADS 3.0 se apoya en una red de cámaras de alta definición, radares de largo alcance y sensores LIDAR, todos controlados por un procesador de última generación capaz de analizar y procesar enormes cantidades de datos en tiempo real. Esto permite al vehículo tomar decisiones rápidas y precisas en cualquier situación.
BYD y Huawei, una alianza estratégica
El mercado automotriz global ha visto una creciente colaboración entre fabricantes de automóviles y empresas de tecnología. En el caso de BYD y Huawei, ambas compañías han encontrado una sinergia perfecta para avanzar en la conducción autónoma, un campo en el que las marcas chinas buscan destacar.
Si bien Tesla ha dominado este sector en los últimos años, los avances que están logrando empresas como BYD y Huawei demuestran que China tiene la capacidad de competir de igual a igual en la carrera por el vehículo autónomo.
Para Huawei, esta asociación representa una oportunidad para demostrar que su tecnología de conducción autónoma está a la altura de los mejores del mundo.
A lo largo de los últimos años, la empresa ha invertido fuertemente en la investigación y desarrollo de sistemas avanzados para automóviles, y el Qiankun ADS 3.0 es el resultado de ese esfuerzo.
La capacidad de Huawei para integrar soluciones de inteligencia artificial y software en el sector automotriz está siendo clave para transformar la industria en China y más allá.
Por su parte, BYD sigue consolidándose como uno de los fabricantes de automóviles eléctricos más importantes del mundo.
La empresa ha sido pionera en el desarrollo de vehículos híbridos enchufables y eléctricos, y ahora está enfocada en ofrecer tecnologías avanzadas de conducción autónoma para atraer a un público más exigente.
El lanzamiento del Bao 8 con el sistema Qiankun ADS 3.0 es un claro ejemplo de cómo BYD está dispuesta a competir directamente con Tesla, ofreciendo una combinación de lujo, tecnología y autonomía sin precedentes.
Este todoterreno también destaca por su motorización híbrida enchufable, que no solo reduce las emisiones, sino que también ofrece un rendimiento potente y eficiente.
Con una autonomía eléctrica considerable, el Bao 8 está diseñado para satisfacer tanto a los conductores urbanos como a aquellos que disfrutan de viajes largos.
