Nuevos detalles del avión supersónico de la NASA que podría cambiar el futuro de la aviación
El X-59 de la NASA continúa en preparación para romper la barrera del sonido.
El avión buscara realizar pruebas en zonas pobladas en el futuro. Crédito: Shutterstock
El avión experimental X-59, de la National Aeronautics and Space Administration (NASA), el cual busca convertirse en el primer vehículo en romper la barrera del sonido, ha entrado en su etapa de postcombustión con la finalidad de eliminar los estruendosos ruidos sónicos de vuelos de este tipo.
A través de una serie de fotografías, compartidas por la compañía encargada del vehículo Lockheed Martin, se revelaron las primeras pruebas “silenciosas” del X-59, en la que se pudo ver el sistema que inyecta combustible adicional en el escape caliente de un motor a reacción, en las instalaciones en Palmdale, California.
De acuerdo con la misma empresa, y luego de las evidencias reveladas, se afirmó que el X-59 es un sinónimo de “precisión, potencia y excelente en ingeniería”.
El avión que cambiará todo
Según lo mostrado en las pruebas, también se buscó verificar el rendimiento del motor a reacción, llamado General Electric F414-GE-100, el cual consta de una versión modificada del motor usado en el vehículo F/A-18 Super Hornet del Boeing usado por la Marina de los Estados Unidos.
El funcionamiento del motor, un F414-GE-100, con postcombustión permitirá al X-59 cumplir con sus requisitos de velocidad supersónica. La prueba demostró la capacidad del motor para funcionar dentro de los límites de temperatura y con el flujo de aire adecuado para el vuelo”
Tras esta serie de pruebas, la NASA y Lockheed Martin comenzarán con los test en el aire. Para llevar a cabo lo anterior, la agencia usará aviones F-15, detrás del X-59, con la finalidad de medir las ondas de choque cuando el X–59 rompa la barrera del sonido a través de sondas de aire.
Posteriormente, y como parte del plan de pruebas, se espera que el X-59 vuelve sobre áreas habitadas de los Estados Unidos con la finalidad de medir la reacción del público respecto a los “golpes silenciosos” del vuelo supersónico.
Esta acción dejaría de lado la prohibición de vuelos de este tipo sobre zonas pobladas debido a las perturbaciones o molestias que podría ocasionar en las personas.
Las pruebas no solo nos dicen que tan estructuralmente sólido es el avión, sino también que tipo de fuerza puede soportar una vez que esté en el aire”
Este avión experimental forma parte del programa Quesst (Quiet SuperSonic Technology) de la NASA, el cual tiene como objetivo desarrollar naves que puedan romper la barrera del sonido sin los conocidos estruendos que provocan esta clase de vuelos.
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