Toyota Hilux Stout: la pick-up más accesible de la marca

En el mundo de las pick-ups, Toyota ha consolidado su reputación gracias a la Hilux, un modelo icónico que ha sido sinónimo de resistencia y durabilidad.

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Sin embargo, la marca japonesa ha apostado por una versión más accesible, la Toyota Hilux Stout, que ya está disponible en varios países de Latinoamérica.

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Este modelo busca atender las necesidades de quienes requieren una camioneta funcional y económica para el trabajo diario.

El concepto de una pick-up de bajo costo no es nuevo para Toyota. A lo largo de los años, ha ofrecido versiones más simples de sus modelos más vendidos, como sucedió en el pasado con las primeras generaciones de la Hilux producidas en distintas partes del mundo.

Ahora, la Stout retoma esa filosofía con un diseño más básico y una configuración enfocada en el trabajo.

Diseño práctico y funcional

A diferencia de la Hilux convencional, la Stout presenta un diseño exterior más sencillo, con líneas rectas y un frontal que recuerda a otros modelos de Toyota, como la Land Cruiser.

Un detalle distintivo es la ausencia del emblema clásico de la marca en la parrilla, que en su lugar lleva el nombre “Toyota” en grandes letras. Además, incorpora faros halógenos y no tiene detalles cromados, lo que refuerza su carácter rústico y funcional.

Otro punto clave en su diseño son las llantas de chapa de 14 pulgadas, en contraste con las de 16 pulgadas de la Hilux tradicional. Esto resalta su enfoque práctico y de bajo mantenimiento.

Además, su carrocería está disponible en distintas configuraciones según el mercado, aunque en Perú se comercializa en una única versión “cabina chasis”, pensada para que cada usuario adapte la caja de carga según sus necesidades.

Dimensiones y capacidades

La Hilux Stout tiene un tamaño ligeramente menor al de la Hilux convencional. Sus medidas son:

• Largo: 4,93 metros
• Ancho: 1,78 metros
• Alto: 1,73 metros
• Distancia entre ejes: 3,08 metros

En comparación, la Hilux cabina simple mide 5,32 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,79 metros de alto, aunque ambas camionetas comparten la misma distancia entre ejes.

Donde realmente se diferencia la Stout es en su capacidad de carga. Toyota declara que puede transportar hasta 1,375 kg, una cifra que supera a la Hilux convencional, la cual generalmente no alcanza la tonelada de capacidad según su ficha técnica.

Interior: austeridad y practicidad

El habitáculo de la Stout sigue la misma filosofía de simplicidad que su exterior. El diseño es básico, con una predominancia de plásticos rígidos y sin revestimientos de tela en las puertas o asientos.

La cabina está diseñada para priorizar la funcionalidad, con numerosos portaobjetos y un diseño ergonómico enfocado en el trabajo diario.

El equipamiento también es muy simple. No cuenta con elementos comunes en los modelos modernos como airbags, levantavidrios eléctricos o climatizador automático.

Entre los pocos elementos de confort, incluye aire acondicionado y una pantalla multimedia de 6,2 pulgadas con radio AM/FM, reproductor de CD con MP3 y conexiones Bluetooth y USB.

También, el panel de instrumentos es extremadamente básico, con un velocímetro y una pequeña pantalla para información mínima, sin tacómetro.

Motorización y prestaciones

Bajo el capó, la Toyota Hilux Stout mantiene la confiabilidad de los motores ya conocidos en la región. En Perú se ofrece con un motor turbodiésel 2.4 litros (código 2GD), que genera 150 caballos de fuerza y 343 Nm de torque.

Este propulsor está asociado a una transmisión manual de cinco velocidades y tracción trasera. No se ofrece en configuración 4×4.

En otros mercados, la Stout también está disponible con dos motores a gasolina: un 2.0 litros con 137 caballos y 183 Nm de torque, y un 2.7 litros más potente con 164 caballos y 245 Nm de torque. Además, en algunos países se puede optar por una transmisión automática de seis velocidades, opción que no está disponible en Perú.

Precio y disponibilidad

Una de las principales ventajas de la Toyota Hilux Stout es su precio accesible. En Perú, por ejemplo, este modelo se comercializa con un precio aproximado de $20,190 dólares, lo que la convierte en una de las opciones más asequibles dentro de la gama de pick-ups de la marca.

La Toyota Hilux Stout llega a los mercados latinoamericanos como una alternativa económica y funcional para el trabajo diario. Su diseño sencillo, capacidad de carga superior a la Hilux convencional y su confiable motor turbodiésel la convierten en una opción atractiva para quienes buscan una pick-up resistente y sin lujos.

Si bien no cuenta con equipamiento moderno ni opciones de tracción integral, su relación costo-beneficio la posiciona como una alternativa interesante en el segmento de las camionetas de trabajo.

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