Ford Mustang Mach-E GT: así probamos este Mustang eléctrico

Este modelo está equipado con un motor all-wheel-drive que entrega 480 caballos de potencia y 600 libras pie de torque

El Ford Mustang cumplió 60 años, y en este vídeo volvemos a conducir un auto eléctrico de ese icono: el Ford Mustang Mach-E GT 2024.

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Este modelo está equipado con un motor all-wheel-drive que entrega 480 caballos de potencia y 600 libras pie de torque, con la opción de alcanzar 700 libras pie de torque mediante el paquete Performance.

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En cuanto a su exterior, destaca su parrilla cromada en bronce, complementada por luces LED de diseño atractivo tanto en la sección delantera como trasera.

Su capó esculpido alberga un “frunk” para almacenamiento adicional. Además, cuenta con rines de 20 pulgadas de aleación de aluminio y un maletero eléctrico amplio y profundo.

El interior presenta una llamativa pantalla central vertical de 15.5 pulgadas y una pantalla de 10.5 pulgadas para el panel de instrumentos. Los asientos eléctricos, con detalles en piel, ofrecen ajustes en múltiples direcciones.

Este GT se ofrece en 8 opciones de exterior y permite una carga de batería del 10% al 80% en 32 minutos. Su precio ronda los $54,000 dólares.

Ford Mustang: la leyenda de la velocidad y el estilo clásico

Desde su debut en 1964, el Ford Mustang se ha consolidado como uno de los autos deportivos más icónicos del mundo. Su diseño agresivo, potencia inigualable y espíritu rebelde lo han convertido en un símbolo de velocidad y libertad. A lo largo de seis décadas, este muscle car ha evolucionado sin perder su esencia, atrayendo a entusiastas de todas las generaciones.

El interior del Ford Mustang Mach-E GT
El interior del Ford Mustang Mach-E GT. Crédito: Ford.
Crédito: Cortesía

Mustang, el nacimiento de un ícono

A principios de los años 60, Ford buscaba crear un auto deportivo accesible y emocionante. La respuesta fue el Mustang, presentado el 17 de abril de 1964 en la Feria Mundial de Nueva York.

Su diseño elegante, su largo capó y su habitáculo compacto lo diferenciaban de otros modelos de la época. Con opciones de motores V6 y V8, el Mustang ofrecía un rendimiento excepcional y una aceleración impresionante, convirtiéndose en un éxito instantáneo.

Dominando las pistas toda la vida

El Mustang no solo fue un éxito comercial, sino que también demostró su valía en las pistas de carreras. En 1965, Carroll Shelby transformó el Mustang en el legendario Shelby GT350, una versión optimizada para la velocidad con un motor V8 de alto rendimiento.

Este modelo ayudó a cimentar la reputación del Mustang como un auto de carreras, compitiendo y ganando en diversas categorías del automovilismo.

Otro ángulo del Ford Mustang Mach-E GT
Otro ángulo del Ford Mustang Mach-E GT. Crédito: Ford.
Crédito: Cortesía

Evolución sin perder la esencia

A lo largo de los años, el Mustang ha experimentado múltiples rediseños y mejoras tecnológicas. En los años 70 y 80, enfrentó desafíos debido a las regulaciones ambientales y la crisis del petróleo, pero logró mantenerse relevante.

En los 90, el Mustang recuperó su carácter agresivo con motores más potentes y un diseño renovado.

El siglo XXI trajo consigo modelos como el Mustang GT y el Shelby GT500, equipados con motores de más de 700 caballos de fuerza, capaces de alcanzar velocidades superiores a los 300 km/h.

Además, Ford ha sabido modernizar su clásico, incorporando tecnología de vanguardia sin sacrificar su herencia de muscle car.

Mustang en la cultura popular

El Ford Mustang ha sido protagonista en películas, series y canciones, reforzando su imagen de auto poderoso y rebelde. Desde su aparición en Bullitt (1968) hasta su papel en la saga Rápidos y Furiosos, el Mustang ha mantenido su estatus de leyenda sobre ruedas.

Hoy en día, el Mustang sigue siendo un referente en el mundo automotriz. Con la llegada del Mustang Mach-E, su primera versión eléctrica, Ford demuestra que la innovación y la velocidad pueden coexistir.

Sin importar la época, el Mustang continúa siendo un símbolo de potencia, estilo y pasión por la conducción.

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