Afirman que Metro viola derechos civiles
Sindicato se queja del transporte y alega que atenta contra minorías
El Sindicato de Pasajeros de Autobuses (BRU), afirmó ayer que un nuevo reporte elaborado por un conjunto de grupos de los cuales forma parte, abona a una pesquisa que lleva a cabo el Gobierno federal sobre supuestas violaciones de derechos civiles por parte de la Agencia de Transporte Metropolitana (Metro) de Los Ángeles.
El documento, denominado Un caso a favor de la intervención del Gobierno federal, alega que las decisiones de aumentar el costo del pasaje y recortar el servicio tomadas por la dirección del principal sistema de transporte de la región, tienen carácter discriminatorio porque afectan desproporcionadamente a las minorías y a personas desempleadas o de bajos ingresos.
Este impacto desigual sobre los más desprotegidos económicamente, alegan, justifica que la Agencia Federal de Transporte (FTA) imponga controles especiales sobre la Metro similares a los que existieron a mediados de los años 90, y que ya fueron levantados.
Barbara Lott-Holland, una líder del BRU dijo que la Metro ha reducido 941 mil horas-servicio una caída de 12%- y elevado en 44% el costo del pase de abordaje desde 2007.
El blanco de estos cambios, señaló es una población cuyos ingresos anuales promedio cayeron a 13,761 dólares anuales el año pasado. El reporte pone de relieve que los costos del cuidado médico y de la comida se incrementaron 43% y 18% entre 2006 y 2011, en tanto que el costo del transporte públicos subió 40%.
“He sido trabajadora de la limpieza durante 25 años, y ese es el tiempo que tengo de usar el autobús, y con el tiempo que pasa se vuelven más caro”, mencionó Rosa Ayala, una dirigente del Sindicato de la Industria de Empleados de los Servicios (SEIU).
Entre las 14 organizaciones que suscribieron el reporte se cuentan East Los Angeles Community Corporation, CHIRLA, Physician for Social Responsability de Los Angeles y Restaurant Opportunities Center.
José Ubaldo, portavoz de Metro, respondió a esos alegatos afirmando que desde que abrió su investigación a inicios de marzo, el Gobierno Federal no ha encontrado nada cuestionable en las políticas de transporte de Metro.
“De hecho, mañana esperamos la visita de la subadministradora de la Asociación Federal de Transporte (FTA), Theresa McMillan que anunciará en una conferencia de prensa la aprobación de fondos de un programa para mejorar tanto la infraestructura de autobuses como la de trenes”.
El portavoz de Metro también dijo que esta redujo de seis a cinco dólares el pase de abordaje mensual en agosto, que pasó a tener una vigencia de 30 días independientemente del día del mes en que sea comprado.
Los de la BRU dijeron ayer que debido a la introducción de servicios como la línea rápida de Metro, las autoridades angelinas de transporte recortaron o eliminaron varias líneas.
Ubaldo respondió que lo que se ha hecho es racionalizar la red de rutas. “Los autobuses de las líneas donde había menos demanda se usan ahora en las líneas donde esa demanda es mayor”.