La Ferrari de Juan Manuel Fangio, subastada por 22 millones de dólares

Se posiciona como uno de los 10 autos subastados más caros de la historia

Su valor destaca por haber sido la herramienta de victoria de tantos campeones

Su valor destaca por haber sido la herramienta de victoria de tantos campeones  Crédito: Cortesía de Classic Cars

En la historia de autos subastados a precios inimaginable se ha posicionado un 1956 Ferrari 290 MM, de Scaglietti, el cual llegó al precio final de los $22,005,000 según la casa de subastas RM Sothebys.

El auto, que fue conducido por las leyendas de la Fórmula 1 Peter Collins, el piloto británico que murió en una carrera del Grand Prix en 1958; Sir Stirling Moss, piloto británico quien ganara 212 de sus 529 carreras; y el argentino Juan Manuel Fangio Déramo, considerado uno de los mejores pilotos de la historia por haber logrado cinco títulos mundiales de F1 durante las temporadas de 1951, 1954, 1955, 1956 y 1957, y los subcampeonatos de 1950 y 1953.

El vehículo, que fue oficialmente vendido el 8 de diciembre, pasa a la historia como uno de los 10 autos más caros en ser subastados.

Este fue diseñado con la intención de derrotar a Mercedes-Benz y posicionar nuevamente a Ferrari a la cabeza de las carreras. Cuenta con un cuerpo ligero y aerodinámico que fue supervisado por Scaglietti. Recientemente el vehículo ha recibido una restauración completa por parte de Ferrari Classiche en Italia y ahora alberga un motor Tipo 130 V12 perfecto, según informa el portal de autos Classic Cars.

Obviamente el auto se distingue más por haber sido la herramienta de victoria de los tres campeones, pero éste ha recibido muchas modificaciones a través de los años y pasó por ciertos dueños antes de ser vendido este año. 

“Tras la adquisición por parte del actual propietario de los 290 MM en 2011, se decidió que el automóvil sería certificado y totalmente restaurado por Ferrari Classiche. Con una historia de carreras tan colorida en muchas configuraciones y diseños diferentes, se decidió que el momento ideal para regresar serían las 12 Horas de Sebring de 1957, ya que esto fue después de su conversión a especificaciones de 290 MM y su última carrera con Scuderia Ferrari”, explica la casa subastadora.

Características que respaldan su valor:

  • Participó como un auto oficial de Scuderia Ferrari Works para las temporadas de 1956 y 1957
  • Fue pilotado por una sorprendente colección de los mejores pilotos del mundo.
  • El podio termina en la Mille Miglia y 1000 KM de Buenos Aires como un auto de equipo de Scuderia Ferrari
  • Victoria general en la carrera de Nassau Trophy and Memorial con Stirling Moss
  • La final de cuatro ejemplos construidos y entre solo tres ejemplos sobrevivientes
  • Muy elegible para los mejores eventos de autos clásicos del mundo
  • Retenido por la familia Chinetti durante casi tres décadas.
  • Fue bellamente restaurado por Ferrari Classiche en 1957
  • Contiene un certificado de Ferrari Classiche; Números coincidentes motor, caja de cambios y cuerpo original

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