¿Qué pasó con el Dodge Viper en los Estados Unidos?

La necesidad de agregar bolsas de aire y las pocas ventas terminaron desaparecieron al Viper de Dodge
¿Qué pasó con el Dodge Viper en los Estados Unidos?
Chrysler muestra su nuevo deportivo Viper 2013.
Foto: Archivo / EFE

El Dodge Viper es un automóvil superdeportivo con un motor V10 de gran potencia. Se volvió famoso gracias a sus apariciones en programas de televisión, videojuegos, películas y videos musicales, pero su reputación como un auto feroz en las calles lo volvieron toda una leyenda.

Dodge lo creó para competir  en ventas contra el Corvette de Chevrolet y otros deportivos, principalmente, y la producción del coupé de dos asientos comenzó en la New Mack Assembly, Michigan, en 1991. ¿Pero qué ha sido de él?

La marca americana dio por terminado el modelo en el 2017, y no ha habido noticias acerca de su regreso desde entonces.

Sólo 33 unidades de la TA Viper SRT Crusher Orange del 2014 serán construidas en la planta de Conner Avenue en Detroit. Foto:Chrysler

Historia y desarrollo del Viper

A lo largo de los años, el Viper ha tenido diferentes modificaciones que lo llevaron a alcanzar cinco generaciones, la última concluida hace tres años.

El primero, que fue comparado con el Ford Shelby Cobra Daytona debido a que uno de sus creadores fue el mismísimo Carroll Shelby, salió en 1989 y fue nombrado Viper RT/10.

En 1993 salió el Viper GTS Coupé RT/10, con 50 caballos de fuerza (hp) adicionales a los 400 hp del Viper RT que agregaron 15 millas por hora extras a su velocidad máxima.

Con el paso del tiempo, sin embargo, Dodge fue modificando el V10 para impulsar el Viper SRT10 como la edición final de solo 50 unidades. Tres años después, una versión nueva, el SRT Viper GTS, siendo el primero en presentar el tercer logo del Viper, fue apodado Stryker.

Regulaciones de seguridad lo sacaron del mercado

En el año 2017, , Sergio Marchionne, el CEO del grupo Fiat Chrysler Automobile (FCA) que es el actual dueño de Dodge, confirmó la desaparición del Viper, principalmente por su bajo nivel de ventas y por la obligación de instalar bolsas de aire de cortina en los automóviles, por disposición del gobierno.

Según Marchionne, a pesar de que se podía modificar a los interiores para incluir bolsas de aire a bajo costos, la elevación de tablero iba a ser demasiada ya que el interior original nunca se diseñó pensando en incluir bolsas de aire.

He aquí la evolución del vehículo en un video. Con suerte, todavía hay un vendedor por ahí ofreciendo una Viper usado en un buen precio.

Estos son los modelos del Viper a lo largo de su historia.

  • Dodge Viper RT/10 (1992)
  • Dodge Viper GTS (1996)
  • Dodge Viper GTS-R (1998)
  • Dodge Viper (1998)
  • Dodge Viper RT (1999)
  • Dodge Viper GT2 (1999)
  • Dodge Viper ACR (1999)
  • Dodge Viper GTS-R (2000)
  • Dodge Viper GTS (2000)
  • Dodge Viper SRT 10 (2003)
  • Dodge Viper SRT 10 Coupe (2005)
  • Dodge Viper SRT 10 (2008)
  • Dodge Viper SRT 10 ACR (2008)
  • Dodge Viper SRT10 ACR-X (2009)
  • Dodge Viper ACR 1:33 Edition (2010)
  • Dodge Viper ACR Voodoo Edition (2010)
  • Dodge Viper SRT 10 Coupe Final Edition (2010)
  • Dodge Viper SRT 10 Convertible Final Edition (2010)
  • Dodge Viper SRT 10 ACR Final Edition (2010)
  • Dodge Viper SRT 10 Dealer Exclusive (2010)
  • Dodge Viper SRT 10 Final Edition (2010)
  • SRT Viper GTS (2013)
  • SRT Viper (2014)
  • SRT Viper (2015)
  • Dodge Viper SRT (2016)

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