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¿En qué ayuda el conector OBD del auto y dónde lo encontramos?

Puedes averiguar su ubicación consultando el manual de usuario del auto

prueba es fácil de realizar, siempre y cuando tu vehículo la pase

prueba es fácil de realizar, siempre y cuando tu vehículo la pase  Crédito: Getty Images

Bienvenido a nuestra guía de Consejos de Mecánica, donde encontrarás tips y consejos para ahorrar dinero y mantener tu auto en condiciones óptimas. 

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El  sistema OBD está regulado por ley y es obligatorio en todos los vehículos.

On Board Diagnostics OBD es un sistema de diagnóstico a bordo en vehículos . Actualmente se emplean los estándares OBD-2 en Estados Unidos, EOBD en Europa y JOBD en Japón que aportan un monitoreo y control completo del motor y otros dispositivos del vehículo. Los vehículos pesados poseen una norma diferente, regulada por la SAE, conocida como J1939.

¿En qué ayuda el conector OBD del auto y dónde lo encontramos?

El sistema OBD transmite los datos que recibe de los diferentes sensores incorporados en el motor y resto de sistemas de tu vehículo a la central de control, cuando mediante cable se conecta a una unidad externa al coche

Los vehículos con OBD tienen una conector exterior en algún lugar, generalmente en la zona de los fusibles, bajo el volante o en la puerta del copiloto.  Puedes averiguar esta ubicación consultando el manual de usuario de tu auto. Aunque dependiendo del vehículo puede cambiar de lugar

El sistema OBD asigna a cada fallo un código de 5 dígitos. Todos comienzan por la letra Y luego, cada uno de los dígitos aporta información concreta.

  • Primer dígito

P: electrónica de Motor y Transmisión.

B: carrocería

C: chasis

U: no definido

  • Segundo dígito expresa la organización responsable de definir el dígito.

0: SAE código común a todas las marcas

1: el fabricante del vehículo

  • Tercer dígito especifica una función concreta del coche.

0: sistema electrónico completo

1 y 2: control del aire y combustible

3: sistema de encendido

4: control emisión auxiliar

5: control de velocidad y ralentí

6: ECU y entradas y salidas

7: transmisión

  • Cuarto y quinto dígito, están específicamente relacionados con el fallo del vehículo.

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