Avanza la implementación de programa de prueba de camioneros más jóvenes en Estados Unidos

Un plan impulsado por el Congreso buscará reducir los retrasos en las cadenas de suministro, y quiere cambiar la actual normativa, que marca que los camioneros que crucen fronteras estatales deben tener al menos 21 años, para permitir a personas de entre 18 y 20 años conducir más allá de sus estados de residencia

EE.UU. requiere 80 mil conductores de camiones para cubrir creciente demanda de productos

Un informe publicado el mes pasado por las Asociaciones de Camiones Estadounidenses estimó que a la industria le faltan 80,000 conductores. Crédito: George Frey | Getty Images

Como parte de un programa de prueba, adolescentes podrán conducir camiones de carga de un estado a otro de Estados Unidos.

Se trata de un plan impulsado por el Congreso, que buscará reducir los retrasos en las cadenas de suministro, y que quiere cambiar la actual normativa, que marca que los camioneros que crucen fronteras estatales deben tener al menos 21 años, para permitir a personas de entre 18 y 20 años conducir más allá de sus estados de residencia.

De acuerdo con la propuesta que delineó la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes de Estados Unidos (FMCSA), este programa hará una revisión entre los camioneros de este rango de edades, para descartar a quienes cuenten con infracciones por conducir en estado de ebriedad, o los que tengan multas de tránsito por provocar accidentes.

No todos están de acuerdo

Pero, aunque muchos ven en esta una buena alternativa para agilizar la entrega de mercancías en el país, otros consideran que el programa pasa por alto el hecho de que, según las cifras, los conductores de menor edad suelen estar involucrados en más accidentes viales.

Los detractores consideran una imprudencia permitir que camioneros de estas edades sean responsables de conducir vehículos de hasta 36 toneladas, y lamentan que puedan causar tragedias en caso de impactar a vehículos livianos.

El programa piloto es parte de una iniciativa de infraestructura que se hizo ley el 15 de noviembre. Y entre quienes están a favor, se encuentra la Asociación de Camioneros de Estados Unidos, un grupo de peso que considera la medida puede ayudar a contrarrestar la escasez de este tipo de conductores.

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