Posible falsificación de cifras de autonomía de Tesla: Elon Musk bajo la Lupa

Tesla y su CEO, Elon Musk, han sido figuras destacadas que han transformado la industria automotriz con sus vehículos eléctricos y su visión audaz hacia un futuro sostenible. Sin embargo, recientemente ha surgido una sombra sobre la marca, PUES se ha alegado que podría haber habido una posible falsificación de las cifras de autonomía de los autos.

Esta acusación, proveniente de un conductor en América del Norte, ha llevado a Reuters a emprender una investigación que revela detalles preocupantes y pone bajo escrutinio a la empresa y a su icónico líder.

Origen

La historia se inicia con Alexandre Ponsin, un propietario de un Tesla Model 3 en América del Norte que adquirió su vehículo usado en marzo de 2023, que había sido fabricado en 2021. La supuesta cuestión surgió cuando se dispuso a realizar un largo viaje desde Colorado hasta California, esperando confiar en la autonomía que Tesla promocionaba para el coche (560 km o 353 millas al 100% de capacidad).

Sin embargo, durante el trayecto, notó que la autonomía de su vehículo estaba disminuyendo a un ritmo más rápido de lo esperado y especificado por el fabricante. Intrigado y desconcertado por esta discrepancia, Ponsin decidió profundizar en la situación.

Luego de examinar cuidadosamente la autonomía de su Tesla Model 3, se dio cuenta de que la batería estaba rindiendo solo alrededor de la mitad de la autonomía declarada para ese modelo, que era de aproximadamente 560 kilómetros. Alarmado por esta diferencia significativa, se puso en contacto con el servicio técnico oficial de Tesla en California para obtener respuestas.

La respuesta que obtuvo de Tesla en su búsqueda de claridad fue desconcertante. Según Reuters, el servicio técnico le aseguró (vía remota) que no había ningún problema con su batería ni con la autonomía.

Sin embargo, en un giro extraño, su solicitud para una cita presencial con un técnico fue cancelada abruptamente. Este episodio desconcertante dejó a Ponsin en una posición incómoda y llena de dudas sobre la confiabilidad de las cifras de autonomía que se promocionan para los vehículos Tesla.

Lo que Ponsin no tenía conocimiento de era que los trabajadores de Tesla, según Reuters, habían sido orientados para evitar que los clientes que manifestaban preocupaciones acerca de la autonomía insatisfactoria llevaran sus coches al servicio técnico.

Durante el verano pasado, la empresa estableció discretamente un equipo denominado “Grupo de Redirección” en Las Vegas, Nevada, con el propósito de anular la mayor cantidad de citas relacionadas con el alcance posible, a causa de la saturación de citas pendientes por atender.

Investigación

La investigación llevada a cabo por Reuters ha arrojado aún más luz sobre esta situación preocupante. Según la agencia de noticias, Tesla habría desarrollado un software que altera la información de autonomía que se muestra en los paneles de control de sus vehículos.

Este software entraría en acción cuando la batería estuviese por encima del 50% de su capacidad de carga. Si estas afirmaciones resultan ser ciertas, podrían tener implicaciones significativas en términos de confianza del consumidor y regulaciones gubernamentales.

La denuncia de posible falsificación de cifras de autonomía arroja una sombra sobre la imagen de Tesla y Elon Musk, quienes han sido vistos como pioneros en la industria de vehículos eléctricos y tecnología avanzada.

La transparencia y la confianza son fundamentales en la relación entre una empresa y sus clientes, por ello, cualquier violación de esta confianza podría tener consecuencias duraderas para la reputación de Tesla.

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