Tu carro puede estar vendiendo tu información personal

Una investigación exhaustiva realizada por la Fundación Mozilla ha arrojado luz sobre una preocupante práctica en la industria automotriz: la recopilación y compartición de información personal de los propietarios de vehículos por parte de los fabricantes. En un estudio que abarcó 25 marcas de automóviles, se evaluaron sus políticas de privacidad y cómo gestionan los datos de los usuarios, y los resultados son alarmantes.

De acuerdo con la investigación, un abrumador 84% de los fabricantes de automóviles aplican la estrategia de compartir la información personal de los conductores, mientras que un sorprendente 76% admitió vender estos datos a terceros. Esta tendencia plantea serias preocupaciones sobre la privacidad de los usuarios y sus derechos individuales.

Lo más inquietante es la naturaleza de la información recopilada, que abarca desde preferencias musicales hasta detalles sobre la vida sexual de los usuarios. Estos datos son recopilados de diversas fuentes, incluyendo la interacción con el vehículo, servicios conectados, aplicaciones móviles relacionadas y datos de terceros como Sirius XM o Google Maps. Esto significa que los fabricantes de automóviles tienen la capacidad de acceder a información sumamente íntima de los propietarios de los vehículos, y lo hacen en cantidades alarmantes.

Entre las compañías mencionadas en el informe se encuentran gigantes de la industria como Ford, Toyota, Nissan, Kia y Tesla. Lamentablemente, Tesla obtuvo la peor valoración en cuanto a privacidad, lo que plantea interrogantes sobre cómo se manejan los datos por parte de una de las compañías más innovadoras en el campo de la movilidad eléctrica.

El hecho de que estas corporaciones tengan acceso a información personal tan sensible y la compartan con terceros, incluidos proveedores de servicios, intermediarios de datos y otras empresas, es profundamente preocupante. Además, el 56% de las marcas de automóviles afirmaron que podrían compartir información con el gobierno o las autoridades en respuesta a solicitudes informales, lo que arroja dudas sobre los límites de la privacidad y la protección de datos en la industria automotriz.

Es importante destacar que solo conocemos estas prácticas debido a las leyes de privacidad que requieren la divulgación de esta información. Los llamados datos anonimizados y agregados también se comparten con centros de datos de vehículos, lo que plantea preocupaciones adicionales sobre el uso de información personal con fines comerciales no revelados.

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