Universidad de Singapur crea tecnología para combatir incendios de baterías en autos eléctricos

La seguridad en los vehículos eléctricos y en el mercado automotriz en general, es uno de temas que más se toma con especial atención.

Entre los elementos más delicados de los autos está la batería, la cual por diferentes motivos podría fallar y ocasionar un incendio, para ello, investigadores de la Universidad de Singapur han desarrollado un sistema para que esto no ocurra.

En su momento, varios usuarios de Tesla reportaron incendios en las baterías de sus coches eléctricos, y si bien no es tan común, podría pasar en cualquier momento.

Por esta razón, tener una fórmula para contrarrestar esta situación en caso de presentarse es vital, y así lo han conseguido por medio de un mecanismo que, evita que las dendritas ocasionen cortocircuitos con las celdas dañadas y propaguen el fuego al resto del paquete.

Las dendritas son estructuras diminutas que presentan forma de árbol y crecen dentro de la batería de litio como proyecciones en forma de aguja.

Cuando esto sucede, podría llegar a penetrar el separador que previene que los electrodos (cátodo y ánodo), además de incrementar reacciones no deseadas acelerando fallos en la unidad.

Dicha unión entre el cátodo y ánodo podría generar un cortocircuito que incendie la batería y se propague por toda la unidad y demás.

Sin embargo, los investigadores de la Universidad de Singapur desarrollaron una una capa extra, como si de un escudo tratase, el cual se ubica en el separador para evitar el contacto mencionado con anterioridad.

El método de los investigadores resulta interesante en cómo se abordó, pues en lugar de evitar o generar algún sistema para evitar la formación de dendritas, los científicos optaron por bloquear los efectos que este elemento puede generar recubriendo el separador de los electrodos con una capa extra de material conductor.

Según los datos de la investigación, se realizaron más de 50 pruebas en donde ninguna arrojó cortocircuitos, otorgando un panorama alentador con respecto al avance de la seguridad en vehículos electrificados. Ahora, integrar esta tecnología en los autos implicaría un aumento mínimo del 5% en el costo de producción, lo que genera tranquilidad al saber que no se trata de un novedoso sistema costoso.

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