Conductores de autos Tesla tienen una mayor tasa de accidentes

Los conductores de autos Tesla en los Estados Unidos han sido objeto de un reciente estudio de LendingTree, el cual arrojó datos sorprendentes sobre la tasa de accidentes en comparación con otras marcas de vehículos. A continuación, analizamos los hallazgos de este estudio, explorando posibles razones detrás de estas estadísticas y su impacto en las tarifas de seguro.

Durante el último año, los conductores de autos Tesla registraron la tasa más alta de accidentes en los Estados Unidos, con 24 accidentes por cada 1,000 conductores. Este dato, obtenido entre mediados de noviembre de 2022 y mediados de noviembre de 2023, supera a otras marcas como Ram y Subaru.

¿Qué hace diferente a Tesla?

El estudio de LendingTree no proporciona una explicación precisa sobre por qué los conductores de Tesla podrían tener una tasa de accidentes más alta. Sin embargo, sugiere que ciertos tipos de vehículos pueden atraer a conductores más propensos a correr riesgos.

Además de los accidentes, el estudio también reveló que los conductores de BMW son los más propensos a conducir bajo la influencia del alcohol, con aproximadamente tres casos de DUI por cada 1,000 conductores en un año. Esto duplica la tasa de conductores de Ram, que ocupan el segundo lugar en este aspecto.

En términos de incidentes en general, que incluyen no solo accidentes sino también DUI, exceso de velocidad y otras citaciones, los conductores de Ram lideran las estadísticas, seguidos de cerca por los conductores de Tesla.

Impacto en las tarifas de seguro

Los accidentes, DUI y otros incidentes pueden tener un impacto directo en las tarifas de seguro. Según LendingTree, una multa por exceso de velocidad puede aumentar el precio del seguro entre un 10% y un 20%, mientras que los accidentes pueden llevar a un aumento del 40%. Los conductores de Tesla podrían enfrentar aumentos significativos en sus tarifas de seguro, dado el alto índice de accidentes.

Es importante destacar que estos hallazgos surgen en un momento en el que Tesla retiró el software Autopilot de aproximadamente 2 millones de vehículos eléctricos. Tesla, conocida por sus sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), comercializa sus funciones como el piloto automático y la conducción autónoma total (FSD).

A pesar de las afirmaciones de Elon Musk sobre la seguridad de los sistemas de Tesla, investigaciones externas, como la realizada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, han señalado defectos de seguridad en la función Autosteer. La NHTSA encontró un “mayor riesgo de colisión” asociado con esta función, destacando la necesidad de que los conductores de Tesla permanezcan atentos y listos para intervenir.

En respuesta, Tesla acordó una retirada voluntaria del software y prometió mejoras de seguridad. Sin embargo, la falta de acceso de investigadores externos a los datos de Tesla plantea preguntas sobre la veracidad de las afirmaciones de la compañía.

Los conductores de autos Tesla enfrentan desafíos en términos de tasas de accidentes y otros incidentes, lo que podría traducirse en costos más altos de seguro. A medida que la tecnología de asistencia al conductor evoluciona, la responsabilidad compartida entre el vehículo y el conductor sigue siendo un aspecto crucial de la seguridad en la carretera.

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