Innovación y potencia: descubre el Audi e-tron GT 2024

El mundo de los automóviles eléctricos de alta gama da la bienvenida a una nueva estrella: el Audi e-tron GT 2024.

Este modelo, aunque no fue el primer eléctrico de la marca alemana, ha marcado un punto crucial en la evolución de los vehículos deportivos impulsados por baterías.

Su estrecha relación con el Porsche Taycan es evidente, ya que ambos comparten la base Premium Platform Electric (PPE) y gran parte de sus mecánicas. Si bien el Taycan fue actualizado recientemente, ahora es el turno del e-tron GT de recibir mejoras sustanciales.

Visualmente, el e-tron GT 2024 presenta pequeños ajustes en su diseño, destacando las nuevas llantas de 20 y 21 pulgadas y los paragolpes que varían según el acabado. Sin embargo, las verdaderas innovaciones se encuentran bajo su elegante carrocería.

La gama se ha ampliado para incluir tres opciones: S e-tron de 564 CV, RS e-tron GT de 856 CV y RS e-tron GT performance de 925 CV. El S e-tron GT acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos, mientras que el RS e-tron GT lo hace en 2,8 segundos y el RS e-tron GT performance en solo 2,5 segundos.

Todas las versiones tienen una velocidad máxima limitada, con el e-tron base alcanzando 245 km/h y los modelos RS hasta 250 km/h.

Novedades en el Audi e-tron GT

Uno de los cambios más notables en el nuevo e-tron GT es el logo bidimensional en el frontal y los faros oscurecidos.

Además, se han introducido nuevos colores, como el exclusivo Verde Bedford para el performance y el Gris Nimbo disponible en las versiones RS.

Las versiones RS son las que más novedades presentan. Un techo opcional de carbono mate oscurecido y elementos opcionales “de camuflaje” de carbono (una primicia para Audi) añaden un toque distintivo.

Este “camuflaje de carbono” se aplica en varias partes del vehículo, incluyendo los paragolpes, el guarnecido de las puertas, partes del difusor y los espejos retrovisores laterales.

En el interior, los RS cuentan con un volante equipado con el botón “push to pass”, que proporciona un extra de potencia de hasta 95 caballos durante 10 segundos.

Los asientos deportivos, característicos de las versiones RS, presentan un diseño renovado con un logotipo iluminado en el respaldo. Además, ofrecen una función de masaje opcional y pueden ajustarse en 18 posiciones diferentes, proporcionando un confort personalizado.

La batería de alto voltaje del e-tron GT 2024 ha sido mejorada significativamente, aumentando su densidad de 290 a 400 kW y reduciendo su peso en nueve kilogramos, ahora pesando 625 kg.

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La capacidad bruta de almacenamiento es de 105 kWh (97 kWh neta), y la capacidad de carga ha sido incrementada en 50 kW, alcanzando los 320 kW.

Esto permite que la batería pase del 10% al 80% en solo 18 minutos en un punto de carga rápido, recuperando suficiente energía para recorrer 280 kilómetros en apenas 10 minutos.

El nuevo Audi e-tron GT ya está disponible con las primeras unidades programadas para entregarse después del verano. Los precios oficiales son Audi S e-tron GT 564 CV: 130.280 dólares; Audi RS e-tron GT 856 CV: 153.830 dólares; Audi RS e-tron GT performance 925 CV: 166.900 dólares.

Equipado de serie con suspensión neumática y modos de conducción, el e-tron GT también ofrece, como extra dinámico, la dirección a las cuatro ruedas, elevando la experiencia de conducción a nuevos niveles.

El Audi e-tron GT 2024 es un testimonio del compromiso de Audi con la innovación y la excelencia en el ámbito de los vehículos eléctricos deportivos. Con su combinación de potencia, diseño y tecnología avanzada, promete redefinir las expectativas de los conductores más exigentes.

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