Comienza a fabricarse la nueva generación del BMW Serie 1
BMW ha iniciado la producción de la cuarta generación del Serie 1 en su planta de Leipzig, Alemania
En un esfuerzo por seguir liderando el mercado de los vehículos compactos de lujo, BMW ha comenzado la producción de la cuarta generación del Serie 1 en su avanzada planta de Leipzig, Alemania.
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Este inicio de producción marca un hito importante para la compañía, que ha invertido considerablemente en la modernización y expansión de esta instalación.
El nuevo Serie 1, presentado oficialmente en junio, está listo para entrar en el mercado europeo en octubre. La primera unidad en salir de la línea de montaje es un modelo 120 de color Alpine White, que se entregará a un cliente en Alemania.
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La planta de Leipzig, una de las más modernas de BMW, también produce el Serie 2 Gran Coupé, el Serie 2 Active Tourer y el nuevo MINI Countryman.
Gracias a las inversiones realizadas desde 2018, esta planta cuenta con una capacidad de producción de hasta 1m300 unidades diarias, lo que equivale a 350,000 unidades anuales.
En términos de diseño, la nueva generación del Serie 1 presenta una serie de cambios notables.
El frontal del vehículo ha sido rediseñado para ser más aerodinámico y moderno, con faros ubicados en una posición más elevada y una nueva firma luminosa de barras verticales.
La icónica parrilla de doble riñón se mantiene, pero con detalles actualizados que varían según la versión.
En el modelo M135, la parrilla presenta dos barras horizontales en el centro, mientras que en las versiones convencionales, incorpora barras horizontales y diagonales.
El perfil del vehículo se mantiene similar al modelo anterior, aunque con algunos detalles diferenciadores como un aplique detrás de la ventanilla trasera que lleva estampado el número 1, en referencia a la Serie.
En la parte trasera, los faros han sido rediseñados para ser más horizontales, y el paragolpes ahora incluye un difusor más prominente, mejorando tanto la estética como la aerodinámica del vehículo.
El interior del nuevo Serie 1 también ha recibido una actualización significativa.
El tablero ha sido completamente rediseñado, incorporando el BMW Curved Display, que consta de dos pantallas unidas de 10,25 y 10,7 pulgadas, una para el instrumental y otra para el sistema multimedia.
Este diseño moderno y funcional ha permitido reducir la cantidad de mandos físicos, dando lugar a un interior más limpio y futurista, inspirado en modelos como el Serie 5 y el XM.
En cuanto a la mecánica, el nuevo Serie 1 mantiene gran parte de las motorizaciones del modelo anterior, pero introduce un sistema mild-hybrid de 48V.
Este sistema contribuye a una leve reducción de potencia y torque para cumplir con las normativas de emisiones más estrictas.
Las opciones de motorización incluyen el 120 con un motor 1.5 TwinPower Turbo de 170 CV (anteriormente 178 CV), el 118d diésel de 150 CV, el 120d de 163 CV (anteriormente 190 CV), y el M135 xDrive con un motor 2.0 TwinPower Turbo de 300 CV y 400 Nm de par (anteriormente 306 CV y 450 Nm de torque).
Todos los modelos están equipados con la caja automática Steptronic Sport de doble embrague y 7 velocidades, y presentan tracción delantera, a excepción del M135 xDrive que cuenta con tracción integral.
La planta de Leipzig no solo destaca por su capacidad de producción, sino también por su enfoque en la sostenibilidad y la eficiencia. Desde su inauguración, ha recibido numerosas mejoras tecnológicas que permiten la fabricación de vehículos de alta calidad con un menor impacto ambiental.
Con un staff que se espera alcance los 7,000 empleados a finales de año, BMW sigue demostrando su compromiso con la innovación y el crecimiento sostenible.
Esta cuarta generación del Serie 1 promete ofrecer a los clientes una experiencia de conducción superior, con mejoras en diseño, tecnología y eficiencia.
Con su llegada a los concesionarios europeos prevista para octubre, el nuevo Serie 1 está listo para continuar el legado de éxito de BMW en el segmento de vehículos compactos de lujo.