Volkswagen Transporter T7: por esto marca la diferencia

En un movimiento estratégico que subraya la evolución constante de sus modelos, Volkswagen ha presentado la última versión de su icónico utilitario, la Transporter T7.

Lee también: Estos son los vehículos nuevos más vendidos en Estados Unidos

Este lanzamiento marca una notable separación de la Multivan, tanto en diseño como en funcionalidad, y refuerza la colaboración entre Volkswagen y Ford en el desarrollo de vehículos comerciales.

Puedes leer: ¿Por qué los conductores de Tesla en EE.UU. vuelven a vehículos de gasolina?

A primera vista, la Transporter T7 podría confundirse con la nueva Multivan debido a algunas similitudes estilísticas. Sin embargo, la Transporter T7 tiene su propia identidad única.

Volkswagen ha trabajado arduamente para diferenciar ambos modelos, y esto es evidente en los detalles del diseño exterior. El frente de la T7 muestra una parrilla rediseñada y faros colocados en una posición más elevada, dándole un aspecto robusto y distintivo.

De perfil, las similitudes con la Ford Transit Custom son más notables, mientras que la parte trasera se caracteriza por una configuración de puertas dobles en lugar del portón habitual de la Multivan, y luces traseras de diseño vertical.

El interior de la Transporter T7 refleja la influencia de Ford con un tablero tridimensional que incluye dos pantallas grandes: una para el instrumental y otra para el sistema multimedia.

Las salidas de aire están situadas debajo de estas pantallas, y el volante es el mismo que se encuentra en los modelos más recientes de Volkswagen. Este diseño interior busca ofrecer una experiencia de usuario moderna y funcional, manteniendo al mismo tiempo una identidad propia.

La diferencia más significativa entre la Transporter T7 y la Multivan radica en su plataforma. Mientras que la Multivan se basa en la versátil plataforma MQB, la Transporter T7 utiliza la misma plataforma que la Ford Transit Custom.

Esta colaboración entre Volkswagen y Ford permite a la T7 ofrecer una capacidad de carga superior, adecuada para las exigencias de un utilitario. La gama de motorizaciones de la Transporter T7 comienza con el conocido motor diésel 2.0 TDI en tres versiones de potencia: 110, 150 y 170 caballos de fuerza.

También, se introducirá una variante híbrida enchufable, denominada eHybrid, que combina un motor de gasolina 1.5 TSI Evo con un motor eléctrico, proporcionando una potencia total de 233 caballos de fuerza.

Pero Volkswagen no se detiene ahí. La innovación continúa con la futura incorporación de la variante totalmente eléctrica, la e-Transporter. Esta versión eléctrica ofrecerá cuatro niveles de potencia, desde 116 hasta 286 caballos de fuerza, todos alimentados por un paquete de baterías de iones de litio de 77 kWh.

Aunque la autonomía exacta aún no ha sido revelada, se espera que la e-Transporter sea una opción atractiva para aquellos que buscan un vehículo comercial sostenible y eficiente. Además, Volkswagen planea ofrecer una versión con tracción integral 4Motion, aumentando así la versatilidad de la T7.

La Transporter T7 no solo representa un avance en términos de tecnología y diseño, sino que también refleja el compromiso de Volkswagen con la innovación y la sostenibilidad.

Al desvincularse de la Multivan y adoptar una plataforma desarrollada en colaboración con Ford, Volkswagen ha creado un vehículo que responde a las necesidades modernas de transporte y carga, sin perder la esencia que ha hecho de la Transporter un ícono en su segmento.

La Volkswagen Transporter T7 es mucho más que una simple actualización de modelo. Es una reimaginación completa de lo que un utilitario puede ser, combinando tecnología avanzada, diseño distintivo y una versatilidad sin precedentes para satisfacer las demandas del mercado actual.

La Evolución de los Modelos Volkswagen Transporter

Desde su lanzamiento en 1950, la Volkswagen Transporter ha sido un pilar en el mercado de vehículos comerciales. Conocida por su versatilidad y durabilidad, la Transporter ha evolucionado a lo largo de seis generaciones, cada una incorporando innovaciones tecnológicas y mejoras en diseño.

La Transporter T1, también conocida como “Kombi” o “Microbus”, se lanzó en 1950. Este modelo se caracterizaba por su diseño simple y funcional, con un motor trasero enfriado por aire. La T1 rápidamente se convirtió en un icono cultural, popular entre las empresas y las familias por igual.

Introducida en 1967, la T2 mantuvo el motor trasero pero ofreció un diseño más moderno y aerodinámico. Este modelo también mejoró la capacidad de carga y el confort interior, manteniéndose popular hasta mediados de los 70.

La T3, lanzada en 1979, marcó un cambio significativo con un diseño más cuadrado y robusto. Este modelo también ofreció opciones de motores refrigerados por agua, lo que mejoró la eficiencia y el rendimiento.

La cuarta generación

En 1990, la T4 rompió con la tradición al adoptar un motor delantero y tracción delantera. Esta generación ofreció mayor espacio interior y una conducción más parecida a la de un automóvil, lo que la hizo aún más popular.

La T5, lanzada en 2003, mejoró aún más el confort y la tecnología a bordo, incluyendo sistemas avanzados de asistencia al conductor. La T5 también ofreció una variedad de opciones de motorización, incluyendo motores diésel más eficientes.

Luego llegó el turno de la T6, introducida en 2015, continuó con las mejoras en tecnología y confort, además de ofrecer versiones híbridas y eléctricas, reflejando el compromiso de Volkswagen con la sostenibilidad.

Finalmente, la más reciente T7, lanzada en 2021, se destaca por su independencia del modelo Multivan y la adopción de una plataforma compartida con la Ford Transit Custom. Con versiones híbridas y totalmente eléctricas, la T7 representa el futuro de los vehículos comerciales, combinando innovación, eficiencia y versatilidad.