¡Llamativo! Nilu27 y su superdeportivo con motor V12
El diseñador Sasha Selipanov, conocido por sus trabajos en Bugatti y Koenigsegg, rompe el molde con Nilu27
Crédito: Nilu27. Crédito: Cortesía
En un panorama automotriz donde la electrificación y la conducción autónoma parecen ser el destino inevitable, surge una nueva propuesta que desafía las tendencias actuales. Nilu27, la más reciente creación del célebre diseñador automotriz Sasha Selipanov, se presenta no solo como un coche, sino como una declaración de principios.
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En lugar de seguir la corriente y apostar por la tecnología del futuro, Selipanov mira hacia atrás para rescatar la esencia de lo que hace a un coche verdaderamente emocionante: la conexión visceral entre el conductor y la máquina.
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Sasha Selipanov, quien dejó su huella en marcas de prestigio como Bugatti, Genesis y Koenigsegg, ha decidido dar un paso audaz y fundar su propia marca, Nilu27.
Con esta nueva aventura, Selipanov busca materializar su visión personal de lo que debería ser un superdeportivo en la era moderna. En un mundo donde los coches eléctricos con más de 1,000 caballos de fuerza están en auge, Nilu27 se destaca al optar por lo que muchos consideran una tecnología en peligro de extinción: un motor V12 atmosférico.
El primer fruto de este nuevo proyecto es el Nilu, un superdeportivo que promete no solo rendimiento, sino también una experiencia de conducción que se ha vuelto rara en la industria actual.
El Nilu debutará en la prestigiosa Monterey Car Week, un evento que reúne a los mejores y más exclusivos automóviles del mundo. Con un motor V12 de 6.5 litros que desarrolla 1,070 caballos de fuerza y 875 Nm de par motor, este coche no es simplemente una pieza de exhibición; es una obra de arte en movimiento capaz de alcanzar velocidades de hasta 400 km/h.
El corazón del Nilu es su motor V12, una maravilla de la ingeniería desarrollada por Hartley Engines en Nueva Zelanda.
Esta empresa, dirigida por el hermano del piloto de Fórmula 1 Brendon Hartley, ha diseñado un motor que puede girar hasta 11,000 rpm, lo que garantiza una experiencia auditiva y de conducción que muchos describirían como espiritual.
Pero la magia no termina ahí; el escape de Inconel con un colector 12 en 1, impreso en 3D, es tan visualmente impresionante como funcional, mejorando la disipación de calor gracias al vano motor expuesto.
El motor está acoplado a una transmisión manual de siete velocidades fabricada por Cima, lo que garantiza que cada cambio de marcha sea una interacción directa entre el conductor y la máquina.
Este enfoque en lo analógico y lo manual es un claro rechazo a la tendencia actual de la automatización, donde la tecnología a menudo se interpone entre el conductor y la carretera.
El chasis del Nilu es otra obra maestra de la ingeniería, con una estructura monocasco de fibra de carbono reforzada con subchasis tubulares de aleación de aluminio.
Este diseño no solo proporciona una rigidez excepcional, sino que también mantiene el peso total del coche en unos impresionantes 1,500 kg, un logro considerable para un vehículo con un motor tan grande.
La suspensión de doble horquilla en ambos ejes asegura que el Nilu no solo sea rápido en línea recta, sino también ágil y preciso en las curvas.
Para detener a esta bestia, Nilu27 ha confiado en los frenos carbocerámicos de Brembo, los más avanzados que la compañía italiana tiene para ofrecer.
Las llantas de 20 pulgadas en el eje delantero y 21 pulgadas en el trasero están envueltas en neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, con un ancho de 275 mm y 325 mm respectivamente, asegurando que el coche tenga el agarre necesario para manejar toda su potencia.
Estéticamente, el Nilu no es solo un coche; es una declaración de intenciones. Cada línea y curva del diseño rinde homenaje a los superdeportivos más icónicos de la historia, desde Ferrari hasta Bugatti, pasando por concept cars que han marcado la pauta en diseño automotriz.
El frontal del Nilu, por ejemplo, recuerda a la propuesta original de Selipanov para el Bugatti Chiron, mientras que el interior toma inspiración de marcas como Pagani y Spiker, combinando elementos mecánicos con la última tecnología en materiales como la fibra de carbono forjada.
En términos de exclusividad, el Nilu no decepciona. Solo se fabricarán 15 unidades de esta edición de lanzamiento, destinadas principalmente para su uso en circuitos.
Sin embargo, también está prevista la producción de 54 unidades adicionales que estarán homologadas para la calle, lo que permitirá a un selecto grupo de entusiastas experimentar la pura esencia de la conducción en cualquier carretera.
El debut oficial del Nilu está programado para el 15 de agosto en la Monterey Car Week, un evento que será el escenario perfecto para que este superdeportivo haga su gran entrada en el mundo automotriz.
Con Nilu27, Sasha Selipanov no solo ha creado un coche; ha establecido una nueva marca que promete desafiar las convenciones y redefinir lo que significa conducir un superdeportivo en el siglo XXI.
