Récord del Xiaomi SU7 Ultra en Nürburgring: la nueva amenaza

Xiaomi, conocido principalmente por sus smartphones y dispositivos electrónicos, ha dejado boquiabiertos a los aficionados del motor con el debut de su prototipo SU7 Ultra, un sedán eléctrico de altas prestaciones.

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La compañía china, con su ambición declarada de convertirse en uno de los cinco principales fabricantes de automóviles del mundo, ha demostrado que sus aspiraciones van más allá de la telefonía.

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La prueba más reciente de esta ambición fue el tiempo de vuelta de su prototipo en el famoso circuito de Nürburgring Nordschleife.

A mediados de año, Xiaomi presentó el prototipo del SU7 Ultra y prometió que una versión de producción estaría disponible en 2025. A pesar de la condición de prototipo, la compañía ha decidido someter su sedán a una prueba de resistencia y velocidad en uno de los circuitos más desafiantes del mundo.

El resultado fue sorprendente: un tiempo de vuelta de 6 minutos y 48,874 segundos, una cifra que deja atrás el récord establecido por el Porsche Taycan Turbo GT, que completó el circuito en 7 minutos y 7,55 segundos.

Aunque este logro no se considera un récord oficial debido a que el vehículo utilizado era un prototipo y no una versión de producción, es evidente que Xiaomi se ha planteado objetivos ambiciosos para su primer coche eléctrico de alto rendimiento.

Xiaomi SU7 Ultra, una vuelta llena de desafíos

El prototipo utilizado para la prueba en Nürburgring Nordschleife estaba diseñado exclusivamente para esta ocasión y no se asemeja completamente a lo que será el modelo de producción final.

La versión aligerada del SU7 Ultra carecía de algunos elementos básicos, como el salpicadero, y contaba con un volante de carreras. Durante la vuelta, hubo un momento crucial en el que el vehículo enfrentó un fallo inesperado. En el minuto 4 y 10 segundos de la prueba, el pedal del acelerador dejó de responder de manera adecuada.

Sin embargo, el piloto probador logró superar esta dificultad y restablecer la función del acelerador, manteniendo un ritmo impresionante y concluyendo la vuelta en un tiempo que impresionó a muchos.

Este incidente no evitó que el SU7 Ultra mostrara su capacidad y potencial como un vehículo completamente eléctrico. La marca ha mostrado que está dispuesta a tomar riesgos para posicionarse en un sector tan competitivo como el de los autos eléctricos deportivos.

Un sedán con cifras impresionantes

El Xiaomi SU7 Ultra cuenta con un sistema de tres motores que, en conjunto, proporcionan una potencia de 1.548 caballos de fuerza.

Esta configuración le permite alcanzar los 100 km/h en tan solo 1,97 segundos, rivalizando con algunos de los superdeportivos más rápidos del mercado. Además, su velocidad máxima de 350 km/h lo coloca en una posición de liderazgo en el segmento de sedanes eléctricos.

Estas cifras son impresionantes, especialmente si se considera que provienen de un fabricante cuya experiencia en la industria automotriz es aún reciente.

La entrada de Xiaomi en el mercado de automóviles ha sido vista con escepticismo por algunos, pero las características y desempeño del SU7 Ultra parecen estar cambiando esa percepción. De hecho, el CEO de Ford, Jim Farley, confesó recientemente que ha estado conduciendo uno de estos vehículos y que le resulta difícil dejarlo.

Estas declaraciones no solo validan el desempeño del modelo, sino que también generan una expectación notable en el sector.

Un nuevo contendiente en el mercado de vehículos eléctricos

Con el prototipo del SU7 Ultra, Xiaomi busca hacerse un nombre en la industria automotriz desafiando a competidores establecidos. La marca parece estar utilizando su experiencia en tecnología para crear vehículos innovadores y con un rendimiento impresionante.

El SU7 Ultra no solo busca romper récords, sino que también representa un nuevo enfoque hacia la electrificación y las altas prestaciones.

El desafío al Porsche Taycan Turbo GT, que hasta ahora ostentaba el título de sedán eléctrico más rápido en Nürburgring, no es accidental. Xiaomi ha demostrado que no teme enfrentarse a gigantes del sector automotriz, y su prototipo es un testimonio de esta mentalidad.

La empresa busca posicionarse como una alternativa competitiva y, con el lanzamiento de la versión de producción en 2025, se espera que las prestaciones del SU7 Ultra sean incluso mejores que las del prototipo.

Los próximos pasos para Xiaomi

El lanzamiento del SU7 Ultra no es solo una declaración de intenciones, sino una muestra de la capacidad de Xiaomi para innovar en un nuevo mercado. La marca ha dejado claro que tiene grandes aspiraciones, y el SU7 Ultra es solo una pieza de su plan general.

La versión de producción, que está programada para lanzarse en algún momento de 2025, promete ser una evolución del prototipo probado, con mejoras en aspectos clave como la seguridad, el rendimiento y la tecnología a bordo.

Además, la marca tiene como objetivo aumentar su presencia en mercados globales y competir directamente con fabricantes de renombre.

La prueba en Nürburgring es solo el inicio de una serie de demostraciones y lanzamientos que buscarán posicionar a Xiaomi en el mapa de los vehículos eléctricos de alto rendimiento.

El Xiaomi SU7 Ultra ha demostrado que el gigante tecnológico chino está dispuesto a desafiar las normas del sector automotriz y a enfrentar a competidores de peso como Porsche. La vuelta de prueba en Nürburgring es un claro indicio de que la compañía está apostando fuerte por su incursión en el mercado de vehículos eléctricos.

Con un rendimiento impresionante y una potencia que rivaliza con los mejores sedanes deportivos del mundo, Xiaomi está dispuesto a hacerse un hueco en la industria automotriz y dejar una marca duradera.

El próximo año será crucial para la marca, ya que deberá demostrar que puede convertir su prototipo en una realidad comercial y mantener el alto nivel de desempeño mostrado en la pista. Con su ambición y enfoque innovador, el SU7 Ultra podría ser solo el inicio de una nueva era para la marca.