Honda retira 295,000 autos por fallo en software: detalles

La seguridad de los conductores y pasajeros es una prioridad para los fabricantes de automóviles, y Honda no es la excepción.

Lee también: Honda y Nissan, ¿sin Mitsubishi en su alianza estratégica?

La marca japonesa ha anunciado el retiro de 294,612 vehículos debido a un problema en la programación de la unidad de control electrónico de inyección de combustible (FI-ECU).

Puedes leer: Toyota 4Runner 2025: características y prueba de manejo

Esta falla podría provocar la detención inesperada del motor o la pérdida de potencia, lo que aumenta el riesgo de accidentes.

De acuerdo con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés), los modelos afectados incluyen el Honda Pilot 2023-2025, el Acura MDX Type-S 2022-2025 y el Acura TLX Type-S 2021-2025.

Aunque hasta el momento no se han reportado accidentes o lesiones vinculadas al defecto, la compañía ha decidido tomar medidas preventivas para evitar posibles incidentes.

Detalles del problema técnico de Honda

Honda ha identificado que el error radica en la programación de la FI-ECU, la cual regula la inyección de combustible y el flujo de aire en el motor.

Un defecto en la configuración podría hacer que el sistema no funcione correctamente en determinadas condiciones, lo que resultaría en una pérdida repentina de potencia.

Según la NHTSA, “un error de software en la unidad de control electrónico de inyección de combustible (FI-ECU) puede provocar un estancamiento del motor o una pérdida de potencia, aumentando el riesgo de un accidente o lesiones”.

Por su parte, Honda confirmó en su informe que “los cambios repentinos en el acelerador podrían encender la luz de verificación del motor (Check Engine) y provocar que el motor pierda potencia, vacile y/o se detenga” debido a este error en la programación.

El origen del problema y la solución

El problema fue detectado a través del monitoreo de la información telemática de los vehículos. Honda identificó que el software defectuoso fue suministrado por Denso, uno de sus principales proveedores de sistemas electrónicos.

Los documentos de la NHTSA indican que los ajustes de la “lógica de control de corrección del caudal de aire y del volumen de inyección de combustible no eran correctos”, lo que podría llevar a una falla que detuviera el motor en determinadas condiciones.

Para solucionar el problema, Honda y Acura han desarrollado una actualización de software que será instalada de manera gratuita en los concesionarios autorizados.

“El personal de los concesionarios autorizados de Honda y Acura reprogramará la FI-ECU con un software que contiene las configuraciones lógicas de control de corrección adecuadas”, indicó la automotriz.

Notificación a los propietarios

Honda enviará cartas a los propietarios de los vehículos afectados a mediados de marzo, informándoles sobre el retiro y los pasos a seguir para la reparación. Los conductores podrán acudir a un concesionario autorizado para que se les realice la actualización sin costo.

Este no es el primer retiro que Honda realiza en los últimos meses. En diciembre de 2024, la marca había llamado a revisión a más de 205,000 SUV Pilot 2023-2025 y Passport 2023-2024 por un problema en el sistema de llenado de combustible, que podía generar fugas en caso de accidente.

Impacto en la marca

A pesar de estos inconvenientes, Honda y Acura continúan siendo marcas de alta confianza en el mercado estadounidense.

En 2024, American Honda reportó la venta de 1.42 millones de unidades entre ambas marcas, lo que representó un aumento del 8.8% en comparación con el año anterior. Acura, por su parte, registró más de 132,300 unidades vendidas en ese mismo periodo.

Honda insta a los propietarios a realizar la reparación cuanto antes para evitar riesgos en la carretera.

Seguir leyendo:

Dodge Attitude Verde Hornet: edición limitada para México
Nuevo Tesla Model Y lidera en China con cifras asombrosas
La tecnología de hidrógeno: BMW sigue adelante, Toyota duda