¿California dejaría de cobrar el impuesto a la gasolina?
El Estado Dorado estudia implementar el Cargo Vial de California para reemplazar el impuesto al combustible, ante el aumento en el número de autos eléctricos
Los conductores podrían pagar de acuerdo a las millas que recorren. Crédito: Richard Vogel | AP
En la medida que aumenta el número de conductores que optan por vehículos eléctricos o cero emisiones, por los que no tienen que pagar por gasolina, California está considerando en eliminar de forma definitiva el impuesto al combustible y analizar otras opciones de recaudación.
Una alternativa que el Estado Dorado tiene sobre la mesa es la implementación del Cargo Vial de California, con el cual se reemplazaría el impuesto a la gasolina.
Con el Cargo Vial, se determinaría una tarifa para el usuario basada en las millas que recorren los conductores que viajan por las carreteras, para que el estado cobre por milla en lugar de por tanque de combustible.
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Actualmente, California tiene un impuesto a la gasolina por aproximadamente 59 centavos de dolar por galón de gasolina, que es el más alto en Estados Unidos.
Con los fondos que se recaudan con este impuesto, el estado obtiene millones de dólares que se utilizan en el financiamiento para la reparación de las carreteras en todo el estado.
De acuerdo con el Departamento de Transporte de California (Caltrans), los residentes del estado con vehículos de gasolina desembolsan aproximadamente $300 dólares al año por concepto de impuestos estatales sobre el combustible.
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Sin embargo, con la política del estado de impulsar la introducción de vehículos eléctricos o cero emisiones, los legisladores de California mostraron su preocupación de que no se puedan obtener los suficientes fondos para solventar el mantenimiento de las carreteras.
En agosto de 2024, los funcionarios de Caltrans implementaron un programa piloto para poner a prueba el sistema de cobros viales, el cual concluyó en enero de 2025. Se espera que los resultados del programa piloto se publiquen a finales de este año.
Durante años, el impuesto a la gasolina representa la fuente de ingresos más importante para el Departamento de Transporte de California, de acuerdo con el informe más reciente de la Asociación Nacional de Funcionarios de Presupuesto Estatal sobre el gasto estatal.
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De acuerdo con los números, los fondos que se han recaudado por este concepto han disminuido recientemente.
Los impuestos a la gasolina representaron el 41% de los ingresos por transporte en el año fiscal de 2016, en comparación con el 36% que se obtuvo en el año fiscal de 2024, según datos de la asociación.
En California, los vehículos eléctricos o cero emisiones representaron aproximadamente la cuarta parte de las ventas de automóviles en 2024.
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Los analistas legislativos estimaron que la recaudación del impuesto a la gasolina podría disminuir en $5,000 millones de dólares (el 64%) para 2035, si es que California cumple con éxito sus objetivos climáticos.
California y Oregon están entre los estados que exigirán que todos sus automóviles nuevos vendidos sean eléctricos o cero emisiones para 2035.
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