Subaru Forester 2025: el híbrido que reta al RAV4
Renovado por dentro y por fuera, este híbrido no enchufable conserva la esencia off-road de la marca japonesa, apostando por la tracción total permanente
El poderío del Subaru Forester 2025. Crédito: Subaru. Crédito: Cortesía
Los SUV híbridos suelen proliferar con enfoques más urbanos que aventureros, y por ello Subaru ha decidido seguir su propio camino con la presentación del nuevo Forester 2025.
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Así, la marca japonesa mantiene intacta su filosofía de resistencia, tracción total y fiabilidad mecánica, sin ceder al impulso de convertir a su modelo estrella en un crossover más del montón.
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La nueva generación del Forester no es un cambio drástico, sino una evolución profunda que prioriza la funcionalidad, el rendimiento equilibrado y una propuesta muy clara: seguir siendo el SUV familiar con mejores aptitudes off-road del mercado. Y todo esto, ahora con un sistema híbrido bajo el capó.
Un SUV pensado para durar
A diferencia de otras marcas que se han lanzado de lleno hacia la electrificación total o las soluciones plug-in más costosas, Subaru ha optado por un enfoque más conservador pero probado: un sistema híbrido autorrecargable, es decir, sin enchufe.
Es la misma tecnología ya vista en el Subaru Crosstrek, pero aplicada aquí a un modelo más grande, más robusto y de clara vocación polivalente.
El nuevo Forester 2025 combina un motor de gasolina bóxer de 2.0 litros con un pequeño motor eléctrico de 17 caballos, ofreciendo una potencia combinada de 136 caballos.
La batería, con capacidad de 0.6 kWh, no permite una conducción 100% eléctrica, pero sí un respaldo energético en ciertas fases de aceleración o crucero.
Dimensiones y diseño con propósito
Este Forester mide 4,67 metros de largo, lo que supone un leve aumento respecto a la generación anterior. La ganancia se traduce en una mejor habitabilidad interior sin comprometer la maniobrabilidad.
En cuanto al diseño, el cambio más notable está en el frontal, donde el modelo adopta una imagen más moderna y robusta, con faros más delgados y una parrilla rediseñada que subraya su carácter aventurero.
Aunque Subaru lo presenta como una nueva generación, en la práctica se trata de una actualización profunda, que mantiene la plataforma básica del modelo anterior pero mejora la estética y varios elementos técnicos.
El maletero se mantiene prácticamente intacto, con casi 510 litros de capacidad, lo que lo hace ideal para familias y escapadas de fin de semana.
Cabina digital, sin renunciar a lo clásico
Puertas adentro, el Forester 2025 no busca impresionar con pantallas gigantes o un diseño minimalista extremo. En cambio, ofrece un enfoque mixto: instrumentación con esferas analógicas combinada con una pantalla táctil vertical de 11,6 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento. Un equilibrio entre tradición y modernidad.
El sistema multimedia es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, e incluye múltiples puertos USB, conectividad inalámbrica y comandos de voz mejorados. Además, la visibilidad sigue siendo uno de sus grandes puntos fuertes gracias a un diseño de ventanillas amplias y pilares delgados.
Mecánica y consumo: equilibrio ante todo
Aunque la tecnología híbrida ayuda a reducir el consumo, el Forester 2025 mantiene un promedio de 8,1 litros cada 100 kilómetros, algo elevado si se le compara con algunos rivales urbanos.
Sin embargo, hay una razón clara detrás de esta cifra: el sistema de tracción total permanente, sello inconfundible de Subaru.
El peso del vehículo, cercano a los 1,800 kg, también influye en ese consumo. Pero a cambio, el Forester ofrece estabilidad, seguridad y confianza al conducir, incluso en superficies complicadas.
Un rival directo para el Toyota RAV4
El Toyota RAV4 es sin duda el referente cuando se habla de SUV híbridos. Sin embargo, la propuesta del nuevo Forester lo convierte en un rival directo para quienes buscan una alternativa con tracción total real y una conducción más enfocada en la aventura que en la eficiencia absoluta.
Subaru apunta a ese tipo de cliente que no solo quiere un SUV para la ciudad, sino que realmente lo va a usar fuera del asfalto. Y en ese terreno, el Forester destaca sin demasiada competencia.
Aún no hay un precio oficial para el mercado estadounidense, pero se estima que el nuevo Subaru Forester 2025 se comercializará con un precio de entrada cercano a los $31,000 dólares, con las versiones más equipadas rondando los $38,000 dólares. Eso lo coloca en un rango competitivo frente a modelos como el Toyota RAV4 Hybrid, el Honda CR-V Hybrid y el Mazda CX-50.
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