Ford retiró casi 200,000 Mustang Mach-E por falla en puertas
El problema afecta a vehículos fabricados entre 2021 y 2025 y representa un serio riesgo, especialmente para niños en los asientos traseros
El Ford Mustang Mach-E 2025 llega mejorado. Crédito: Ford. Crédito: Cortesía
La movilidad eléctrica avanza a pasos agigantados, pero no está exenta de desafíos. Ford, uno de los principales impulsores de esta transición en Estados Unidos, enfrenta ahora un nuevo revés que afecta a uno de sus modelos clave: el Mustang Mach-E.
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Esta vez, no se trata de un problema menor. Un defecto identificado en el sistema electrónico de apertura de puertas ha motivado a la marca a lanzar un retiro masivo que involucra a 197,432 unidades en territorio estadounidense.
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La falla ha sido calificada como seria por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés), ya que impide que las puertas traseras se abran en ciertas condiciones.
El problema se activa cuando la batería de 12 voltios del vehículo cae por debajo de 8.4 voltios, lo que hace que las cerraduras electrónicas queden completamente inactivas. Esto significa que, en caso de emergencia, los pasajeros podrían quedar atrapados.
De acuerdo con la NHTSA, este defecto pone especialmente en peligro a los ocupantes más vulnerables, como los niños que viajan en los asientos traseros, quienes no tendrían la posibilidad de abrir las puertas desde el interior si no conocen el procedimiento manual de emergencia.
¿Qué causa el problema?
El fallo no reside en las cerraduras mecánicas, sino en el sistema electrónico que controla su apertura. Cuando la carga de la batería auxiliar baja de cierto umbral, el software del vehículo entra en modo de ahorro de energía. Esto puede desactivar funciones clave, como la respuesta de las puertas al comando de apertura.
En algunos casos reportados, incluso la pantalla del sistema SYNC ha mostrado alertas como “sistema apagado para ahorrar energía” o directamente queda en blanco, lo que puede generar confusión y agravar la situación.
La marca detectó el problema a través de reportes y pruebas internas, pero fue la NHTSA la que determinó el nivel de riesgo y emitió la alerta formal.
Modelos afectados y cifras clave
El recall abarca vehículos fabricados entre 2021 y 2025, consolidando un total global estimado en 316,000 unidades. De ellas, 197,432 corresponden al mercado estadounidense, donde la situación ya ha generado preocupación entre los propietarios.
Aunque Ford no ha reportado víctimas ni lesiones relacionadas con esta falla, la posibilidad de quedar atrapado dentro del vehículo representa una amenaza seria en caso de incendio, accidente u otra emergencia.
El Mustang Mach-E es un modelo central para Ford en su transición hacia la electrificación. Lanzado con gran expectativa, ha sido uno de los eléctricos más vendidos de la marca, pero este tipo de incidentes puede afectar negativamente su imagen y la confianza del público.
Ford propone una solución presencial
La automotriz ha informado que los propietarios comenzó a recibir notificaciones a partir del 23 de junio de 2025. El plan de solución contempla una actualización del software que permitirá el funcionamiento correcto de las puertas incluso cuando la batería tenga poca carga.
Sin embargo, esta actualización no podrá realizarse de forma remota. Será necesario llevar el vehículo a un concesionario autorizado, lo cual podría generar incomodidades para algunos usuarios, especialmente aquellos ubicados en zonas rurales o alejadas de grandes ciudades.
¿Qué deben hacer los conductores?
Hasta que el software sea actualizado, Ford recomienda prestar especial atención a las advertencias del sistema SYNC. Si aparecen mensajes de ahorro de energía o la pantalla queda en blanco, es posible que el vehículo ya esté experimentando una caída en la batería auxiliar.
En casos de emergencia, existe un procedimiento manual para abrir las puertas: tirar de la manija interior una vez para desbloquear y una segunda vez para abrir la puerta. Aunque simple en teoría, este mecanismo no es intuitivo para todos los pasajeros y podría generar confusión en situaciones de tensión.
El fabricante reconoce la importancia de actuar rápido para evitar consecuencias más graves, y exhorta a los usuarios a no demorar la visita al concesionario una vez reciban la notificación oficial.
Este no es el único problema para Ford
El retiro del Mustang Mach-E se suma a una serie de desafíos recientes para Ford. En las últimas semanas, la marca también anunció la retirada de 2,272 unidades del Bronco 2025 debido a problemas con los airbags. Además, más de un millón de vehículos han sido llamados a revisión por fallas en las cámaras de reversa.
Estos incidentes reflejan una etapa compleja para la compañía, que ha apostado fuerte por la electrificación pero ahora enfrenta el reto de mantener altos estándares de calidad y seguridad en modelos tecnológicamente más sofisticados.
Aunque Ford no ha revelado el costo exacto de esta campaña de retiro, se estima que las operaciones de actualización, logística y atención al cliente podrían implicar varios millones de dólares.
La confianza del consumidor también está en juego, especialmente en un momento en que otras marcas están ganando terreno en el segmento eléctrico.
Recordemos que el Mach-E tuvo un precio inicial cercano a los $43,000 dólares en sus versiones básicas, y que algunos modelos de gama alta superaron fácilmente los $60,000 dólares. Se trata de vehículos que compiten directamente con el Tesla Model Y, el Hyundai Ioniq 5 y el Volkswagen ID.4.
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