Retiran casi un millón de Ford y Lincoln por severa falla

La seguridad en las carreteras de Estados Unidos ha vuelto a ser puesta a prueba. Esta vez, la protagonista es una de las compañías automotrices más emblemáticas del país: Ford Motor Company. Más de 850,000 vehículos de las marcas Ford y Lincoln deberán ser retirados del mercado debido a un fallo potencialmente peligroso en la bomba de combustible.

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Aunque la compañía no ha revelado aún la solución definitiva, el volumen de autos involucrados y la naturaleza del defecto —que puede ocasionar que el vehículo se detenga en plena marcha— convierten este retiro en uno de los más significativos del fabricante en los últimos años.

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El defecto fue detectado en modelos fabricados entre 2021 y 2023, incluyendo vehículos tan populares como el Ford Mustang, Bronco, Explorer, Expedition, las camionetas F-150 y Super Duty, así como los SUV de lujo Lincoln Aviator y Lincoln Navigator. La cifra exacta de autos afectados asciende a 850,318 unidades.

Un riesgo que crece con el calor

La investigación interna de Ford reveló que el componente fallido es una bomba de combustible de baja presión, que puede presentar contaminación interna en su surtidor. Según reportes técnicos, esta contaminación puede bloquear los orificios, reducir la presión de gasolina y, en consecuencia, impedir que el motor arranque o provocar que se apague repentinamente en plena circulación.

El combustible no tiene la presión suficiente o no llega la gasolina al motor, lo que hace que lleguen vapores y el motor se bloquee.

Esta situación puede provocar una pérdida de potencia repentina, que en condiciones de conducción urbana o en carretera representa un riesgo serio para el conductor y otros vehículos.

Una de las primeras señales que pueden notar los propietarios de los autos afectados es la pérdida de rendimiento, ralentización al acelerar, fallas al encender o incluso apagones inesperados. Son síntomas que, de no atenderse a tiempo, podrían derivar en accidentes.

El origen del problema y su evolución

Ford tuvo conocimiento del problema desde 2022, cuando comenzó a recibir una cantidad creciente de reclamos de garantía. En su mayoría, los usuarios reportaban problemas similares: dificultades al encender el auto, pérdida de fuerza durante la conducción y paradas súbitas sin explicación.

La empresa inició pruebas internas, y en julio de 2023, cerró temporalmente su investigación tras confirmar que el proveedor había corregido la falla en las piezas nuevas. Sin embargo, las quejas no cesaron.

En 2024, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) comenzó a recibir reportes específicos de usuarios de Ford Bronco 2021 que experimentaban los mismos síntomas.

Esto obligó a Ford a reabrir su investigación en abril de 2025. Un mes más tarde, los datos eran contundentes: el número de reclamaciones se disparaba en regiones con clima cálido, y especialmente durante los meses de verano.

Hasta el 6 de junio, se habían registrado 1,860 reclamos de garantía, 57 reportes directos de clientes y 28 informes técnicos de campo vinculados con esta falla.

La dimensión del retiro

Este nuevo retiro masivo afecta a ocho modelos diferentes de Ford y Lincoln, todos con producción comprendida entre los años 2021 y 2023. El impacto comercial y logístico es considerable. Y si bien el valor comercial promedio de estos vehículos puede variar, en algunos casos supera fácilmente los $50,000 dólares.

Aunque no se han reportado accidentes fatales directamente vinculados con este fallo, las autoridades automotrices han puesto el tema bajo estricta vigilancia. La NHTSA considera que la falla representa un riesgo significativo para la seguridad vial, lo que justifica plenamente el retiro inmediato.

¿Y ahora qué deben hacer los propietarios?

Ford, por el momento, no tiene una solución técnica definitiva. La empresa ha confirmado que los propietarios serán notificados en cuanto el proceso de reparación esté disponible. Una vez que eso ocurra, se les indicará cómo y cuándo acudir a un concesionario oficial para revisar y reparar su vehículo sin costo alguno.

La compañía aún trabaja con sus proveedores para identificar la forma más eficaz de reemplazar o reparar las bombas de combustible afectadas. Mientras tanto, se recomienda a los propietarios de modelos potencialmente implicados estar atentos a los canales oficiales de comunicación del fabricante.

Los técnicos de Ford evalúan diversas soluciones, que podrían incluir el reemplazo completo de la bomba o la instalación de un componente mejorado que evite la obstrucción. El objetivo es garantizar que el sistema de inyección mantenga la presión adecuada en todas las condiciones, incluyendo el calor extremo, que parece haber exacerbado la falla.

¿Qué modelos están involucrados?

• Ford Mustang (2021-2023)
• Ford Bronco (2021-2023)
• Ford F-150 / Super Duty (2021-2023)
• Ford Explorer (2021-2023)
• Ford Expedition (2021-2023)
• Lincoln Aviator (2021-2023)
• Lincoln Navigator (2021-2023)

El retiro no es opcional. Todos estos modelos deberán ser sometidos a inspección técnica, y si se comprueba la presencia de la bomba defectuosa, se procederá a su sustitución sin cargos.

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