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Puede alcanzar $126,000 millones el costo total del tren de alta velocidad de California

Los funcionarios advirtieron un aumento significativo en el presupuesto del tren de alta velocidad; cuando se aprobó, se estimaba un costo de $45,000 millones

FILE - A Brightline train is shown at a station in Fort Lauderdale, Fla., on Jan. 11, 2018. A bipartisan congressional group from Nevada and California asked the Biden administration on Monday, April 24, 2023, to fast-track federal funds for Brightline, a private company, to build a high-speed rail line between Las Vegas and the Los Angeles area. (AP Photo/Wilfredo Lee, File)

Se ha incrementado el costo del tren de alta velocidad de California. Crédito: Wilfredo Lee | AP

A $126,000 millones de dólares se puede elevar el costo total de la construcción del tren de alta velocidad de California, proyectado para unir las ciudades de Los Ángeles y San Francisco.

De acuerdo con un reporte en la emisión de “60 Minutes”, emitido por la cadena CBS, los funcionarios del proyecto dijeron que el proyecto ya superó los $120,000 millones de dólares, y estimaron que la inversión total de la línea ferroviaria podría costar unos $126,000 millones de dólares.

El incremento representa aproximadamente el triple del precio original, que fue aprobado por los votantes del Estado Dorado en 2008, cuando la Autoridad Ferroviaria de Alta Velocidad de California estimó que el proyecto tendría un costo de $45,000 millones de dólares.

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De acuerdo con políticos de California, como el gobernador Gavin Newsom, han afirmado que los votantes aprobaron inicialmente $33,000 millones de dólares para el proyecto del tren de alta velocidad.

Según funcionarios estatales, la fecha de apertura prevista para la primera fase, que va desde el condado de Kern hasta Merced, se pospuso hasta 2033, ya que la falta de financiación, los retrasos en la construcción y las constantes batallas políticas amenazan el futuro del proyecto.

La administración Trump retiró el año pasado fondos federales por $4,000 millones de dólares para el proyecto del tren de alta velocidad.

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El secretario de Transporte, Sean Duffy, desestimó el proyecto calificándolo de “un tren ridículo que no lleva a ninguna parte”.

Ante el aumento vertiginoso de los costos y la prolongación de los plazos de ejecución, se espera que la Legislatura de California celebre audiencias para investigar el aumento en el presupuesto del proyecto y los constantes retrasos.

El tren de alta velocidad pretende conectar Los Ángeles y San Francisco en viajes de dos horas y 40 minutos de duración.

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Con una velocidad máxima de $220 millas por hora (354 km/h), los trenes de alta velocidad de California serían los más rápidos de Estados Unidos, así como entre los más veloces del mundo.

La construcción de la línea ferroviaria comenzó en el Valle Central en 2015.

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